空泡腐蝕又稱氣蝕。在液體與固體材料之間相對運動速度很高的情況下，氣體在材料表面低壓區會形成空穴或氣泡，當這些氣泡在一定條件下迅速地破滅而造成的腐蝕稱空泡腐蝕或氣蝕。經研究認為，數量眾多氣泡破滅的同時會產生強烈的沖擊波，從而破壞了金屬表面的鈍化膜，產生了腐蝕。

1. 腐蝕(shi)特征

 發(fa)生空泡腐蝕(shi)的金屬表(biao)(biao)面，出(chu)現較密集(ji)的淺凹坑，表(biao)(biao)面粗糙(cao)，似海綿狀。

2. 影響(xiang)因素(su)

液(ye)體(ti)和工(gong)件間處于相對(dui)運動時，液(ye)體(ti)壓(ya)力分布(bu)不均(jun)，壓(ya)力變(bian)化大或零件結構(gou)易使液(ye)體(ti)產(chan)生渦流、死角，均(jun)易產(chan)生空泡腐蝕。提高材料強度和硬度，可有效(xiao)抵(di)制空泡腐蝕。

 3. 空泡腐(fu)蝕試驗方法(fa)

 空泡腐蝕試(shi)驗(yan)在美國有《振動空泡沖(chong)刷試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)》。這個試(shi)驗(yan)標(biao)準(zhun)對試(shi)驗(yan)設備、條件(jian)、試(shi)樣及試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)作了明確規定(ding)(ding)。試(shi)驗(yan)結果以失重、平均沖(chong)蝕深度、標(biao)準(zhun)抗沖(chong)蝕能力(li)、最大沖(chong)蝕速率等(deng)指標(biao)評定(ding)(ding)。

 除(chu)了上面(mian)介紹(shao)的腐(fu)蝕(shi)方法外，還有一(yi)些針對工程實用，常見介質如高溫水、海水、鹽(yan)霧、大氣(qi)中的腐(fu)蝕(shi)試驗方法，這里不(bu)一(yi)一(yi)列舉。