汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼(gang)無(wu)縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著(zhu)電子工業技術的(de)快(kuai)速發展，模擬探傷儀(yi)逐漸被數(shu)字式(shi)探傷儀(yi)取代。數(shu)字超聲探傷儀(yi)具備(bei)的(de)優勢明顯，可以根據需(xu)要對信(xin)號進行處理并(bing)以直觀(guan)的(de)方式(shi)呈現在顯示屏上。

總(zong)的來(lai)講(jiang)，數字超聲探(tan)傷儀探(tan)傷程(cheng)序具備的功(gong)能有兩大塊(kuai)(kuai)，一(yi)塊(kuai)(kuai)是對(dui)硬件(jian)底層進行(xing)控制，如激勵頻率、重復(fu)頻率、功(gong)率調整、信號抑(yi)制、開關(guan)量(liang)信號輸入輸出等；另(ling)一(yi)塊(kuai)(kuai)是采集數據(ju)，處理后(hou)顯示(shi)在屏幕上(shang)。

探(tan)傷程(cheng)序的編(bian)寫(xie)語言非(fei)常(chang)豐(feng)富，可采(cai)用VC、Delphi、LabVIEW等，探(tan)傷信號數據量較大，既要快(kuai)速分析又要及時顯(xian)示(shi)探(tan)傷結果，因(yin)此編(bian)寫(xie)時需采(cai)用多線程(cheng)處理。

圖(tu)5.15為超聲(sheng)探傷(shang)程序(xu)界面。

 該(gai)程(cheng)序滿足8個通道同時(shi)工作，其中(zhong)4個通道檢(jian)測(ce)焊縫缺(que)陷，4個通道檢(jian)測(ce)焊管的(de)壁(bi)厚(hou)與(yu)圓度，焊縫缺(que)陷檢(jian)測(ce)為超聲C掃(sao)顯(xian)示，焊縫與(yu)幾何量(liang)缺(que)陷及時(shi)開(kai)關(guan)量(liang)信號(hao)輸出，實現缺(que)陷打(da)標功(gong)能。該(gai)程(cheng)序中(zhong)，調用Matlab軟件編寫的(de)信號(hao)處理(li)動態鏈(lian)接(jie)庫，對干擾信號(hao)、偽缺(que)陷信號(hao)做了屏蔽處理(li)。