在10月下旬于南京舉行的(de)2019（第四屆）民(min)用(yong)飛機機電系統國際論(lun)壇期間，山特(te)維(wei)克(ke)中(zhong)國區市場和銷售總監Glenn Darley在接(jie)受采(cai)訪(fang)時表示，對(dui)于全(quan)球民(min)航業關(guan)注的(de)綠色環保和減少行業碳排放話題，山特(te)維(wei)克(ke)正從源頭上(shang)給予支持。目前，山特(te)維(wei)克(ke)全(quan)部的(de)鋼鐵冶煉原(yuan)料(liao)，都(dou)已(yi)經不再(zai)完全(quan)依賴礦石(shi)，而是大部分(fen)采(cai)用(yong)回收料(liao)，以(yi)此減少產品生產中(zhong)的(de)環境壓力，更好地實(shi)現資源循環利用(yong)。

  Darley透露(lu)，山(shan)特維克正在考慮與中國(guo)民(min)機(ji)航材(cai)和民(min)機(ji)整(zheng)機(ji)企(qi)業直接(jie)建立(li)產(chan)品(pin)供(gong)應鏈的可能性，而不(bu)(bu)僅僅是通過代理(li)商。這樣(yang)不(bu)(bu)僅可以(yi)縮短供(gong)應鏈，還可為(wei)(wei)中國(guo)相關企(qi)業提供(gong)更(geng)有針對性的產(chan)品(pin)和技術支持——山(shan)特維克可以(yi)作為(wei)(wei)供(gong)應商，根據(ju)用戶的需求主動(dong)提出更(geng)精準(zhun)貼合的選材(cai)指導，為(wei)(wei)用戶開(kai)展高壓和不(bu)(bu)同(tong)溫度(du)下的疲勞測試，以(yi)及腐蝕實驗(yan)、超聲波及渦流探傷等技術服務(wu)。

  Darley還表示，將進(jin)一(yi)步研究在中國直接設立航空管(guan)材(cai)生產(chan)基(ji)地(di)(di)的可(ke)能性。目前，山特維克在中國鎮(zhen)江已設立了生產(chan)其他金屬管(guan)材(cai)產(chan)品的工廠，而(er)航空管(guan)材(cai)生產(chan)基(ji)地(di)(di)位于歐洲(zhou)和美(mei)國。

  據介紹，山特維克航空管材生產已逾50年，已為空客、波音等全球知名民機企業提供了高等級牌號鎳基合金管、不銹鋼(gang)管和鈦合金管，廣泛應用于發動機、起落架、貨艙門等航材部件，并且也用在了中國ARJ21、C919、新舟700等國產機型。