日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹(xiu)鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都地鐵(tie)(tie)6號線列車(che)是成(cheng)都目前載客量最大(da)的地鐵(tie)(tie)列車(che)，可乘坐3456人(ren)，計(ji)劃(hua)于2020年開(kai)通試(shi)運營。該(gai)型(xing)列車(che)使(shi)用的不(bu)銹(xiu)鋼(gang)座椅首次(ci)采用“凹坑”設計(ji)，造型(xing)更(geng)加符合(he)人(ren)體(ti)工程學，乘客舒適度更(geng)高。而采用表面上均勻壓出米粒(li)般大(da)小花(hua)紋的不(bu)銹(xiu)鋼(gang)米粒(li)板則能大(da)大(da)增強摩擦(ca)力，提(ti)高防滑性(xing)。正在建設的成(cheng)都9號線地鐵(tie)(tie)列車(che)采用同樣(yang)的設計(ji)方案(an)，也將使(shi)用太鋼(gang)材料。

  由于(yu)制造廠商對材(cai)料的強度(du)、色差、規(gui)格(ge)、可加工(gong)性等指標要求高(gao)，以不(bu)銹(xiu)鋼米粒板為代(dai)表(biao)的內飾(shi)用高(gao)端(duan)不(bu)銹(xiu)鋼材(cai)料多年(nian)來主(zhu)要依(yi)賴進口。太(tai)鋼在了(le)解(jie)(jie)到(dao)客(ke)戶(hu)需求后(hou)及(ji)時介(jie)入，從裝(zhuang)備和技術(shu)(shu)兩方面突破，最(zui)終(zhong)突破技術(shu)(shu)瓶頸，生產(chan)(chan)出客(ke)戶(hu)滿意的產(chan)(chan)品。隨后(hou)，太(tai)鋼為客(ke)戶(hu)提供(gong)了(le)選材(cai)、技術(shu)(shu)等全(quan)方位解(jie)(jie)決方案(an)，并按照客(ke)戶(hu)規(gui)格(ge)需求進行排產(chan)(chan)，在確保按期供(gong)貨(huo)的同時積極幫助客(ke)戶(hu)協(xie)調加工(gong)配送，最(zui)大程度(du)方便了(le)客(ke)戶(hu)。

 隨著(zhu)生(sheng)活水平的(de)提高(gao)(gao)，觀(guan)賞性(xing)高(gao)(gao)、耐(nai)腐蝕(shi)、易(yi)維護、綠(lv)色(se)環保的(de)高(gao)(gao)端(duan)不銹(xiu)鋼(gang)越來越受到大家的(de)青睞。近年(nian)來，太鋼(gang)堅持創(chuang)新驅動(dong)，在高(gao)(gao)端(duan)不銹(xiu)鋼(gang)建(jian)筑裝飾材料領域不斷(duan)發力，產品廣泛(fan)應用于(yu)武漢地(di)鐵蔡甸線、成都地(di)鐵5號和(he)6號線、香港市區(qu)線等國內多條地(di)鐵線路列車。在阿布扎比移民局大樓、青島膠(jiao)東國際機場和(he)上海中心大廈等國內外著(zhu)名建(jian)筑上也有應用，受到用戶廣泛(fan)好評(ping)。