日(ri)前(qian)，隨(sui)著福(fu)廈(sha)(sha)高(gao)鐵(tie)廈(sha)(sha)門北(bei)站(zhan)最(zui)后一(yi)組(zu)500米長(chang)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)成功(gong)鋪設在道床上(shang)，標志(zhi)著由寶鋼(gang)(gang)股份武鋼(gang)(gang)有(you)(you)限(xian)供軌(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)我國首條跨(kua)海高(gao)鐵(tie)--福(fu)廈(sha)(sha)高(gao)鐵(tie)全線鋪軌(gui)(gui)(gui)(gui)貫通。武鋼(gang)(gang)有(you)(you)限(xian)累計提供高(gao)速鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)6.6萬噸。

  福廈(sha)高鐵(tie)(tie)作(zuo)為我(wo)國“八(ba)縱八(ba)橫”高速(su)鐵(tie)(tie)路工程網中沿海通(tong)道的重要(yao)組成部(bu)分，設計時速(su)350公里，正線鋪軌總長(chang)530公里。建成通(tong)車后(hou)，福州、廈(sha)門兩(liang)地(di)將(jiang)實(shi)現(xian)“一小時生活(huo)圈”。

  福廈(sha)高(gao)鐵是中國第一條真(zhen)正意義(yi)上海洋服役高(gao)鐵線(xian)(xian)路，沿線(xian)(xian)不僅臺風多發、氣候環境高(gao)鹽高(gao)濕，而且全線(xian)(xian)橋(qiao)隧(sui)比高(gao)達(da)84.3％，要求鋼(gang)軌(gui)(gui)具(ju)有高(gao)純凈(jing)度、高(gao)表面質量(liang)、高(gao)尺寸精度和高(gao)平(ping)直(zhi)度。武鋼(gang)有限(xian)針對鋼(gang)軌(gui)(gui)“四高(gao)”標(biao)準(zhun)，從產銷研全流程開展鋼(gang)軌(gui)(gui)質量(liang)提升工(gong)作，鋼(gang)軌(gui)(gui)夾雜物(wu)、H含(han)量(liang)控制、表面質量(liang)和尺寸精度等實物(wu)質量(liang)指標(biao)始終處于國內領先(xian)水平(ping)。