改革開放40年來，通過(guo)引進、消化(hua)和(he)吸(xi)收，實現了大(da)(da)部(bu)分高(gao)(gao)端(duan)(duan)裝(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)化(hua)，但對(dui)高(gao)(gao)端(duan)(duan)裝(zhuang)備(bei)(bei)用(yong)(yong)的(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)化(hua)一直停(ting)滯不前，無法滿足中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)高(gao)(gao)端(duan)(duan)裝(zhuang)備(bei)(bei)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)化(hua)的(de)(de)需求，特別是新(xin)研發(fa)的(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)裝(zhuang)備(bei)(bei)完全采(cai)用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。目前中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)已經(jing)形成行業銷(xiao)售額達到(dao)2000多(duo)億(yi)元的(de)(de)經(jing)濟規模，而且以每年12％～15％的(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)增長(chang)，其中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)速(su)(su)、精密(mi)、重載等高(gao)(gao)端(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)增長(chang)速(su)(su)度(du)(du)將(jiang)更快。但中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)生產(chan)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)主要為中(zhong)(zhong)低端(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)小中(zhong)(zhong)型軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，與國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)高(gao)(gao)端(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)大(da)(da)型軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)等高(gao)(gao)附(fu)加值軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)相比存(cun)在(zai)較大(da)(da)差距(ju)，表現為低端(duan)(duan)過(guo)剩(sheng)和(he)高(gao)(gao)端(duan)(duan)缺乏。特別是在(zai)航空航天、高(gao)(gao)速(su)(su)鐵路(lu)、高(gao)(gao)檔轎車(che)及其他工(gong)業領域(yu)用(yong)(yong)的(de)(de)關鍵軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命、可靠性、D，值與承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載能(neng)力等方(fang)面與先進國(guo)(guo)(guo)(guo)家存(cun)在(zai)較大(da)(da)的(de)(de)差距(ju)，成為制約中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)高(gao)(gao)端(duan)(duan)裝(zhuang)備(bei)(bei)制造和(he)戰略新(xin)興產(chan)業發(fa)展的(de)(de)瓶頸。

  長壽命、高轉速、高負載(zai)和高推力軸(zhou)承(cheng)涉及(ji)(ji)材料(liao)、加(jia)工、制(zhi)造及(ji)(ji)檢(jian)測等多個環節，其中材料(liao)性能的好(hao)壞直接(jie)影響到軸(zhou)承(cheng)的性能。影響軸(zhou)承(cheng)鋼質量(liang)的因素主要有(you)4個：

（1）軸承鋼中的(de)夾(jia)雜物含量、形態、分布和大(da)小；

（2）軸承鋼(gang)中的碳(tan)化物含量(liang)、形態(tai)、分布和大小；

（3）軸承鋼中(zhong)的中(zhong)心疏松縮孔和中(zhong)心偏析；

（4）軸承鋼產品質(zhi)量和性能的一致(zhi)性。

  目前國(guo)外不僅在(zai)傳統(tong)軸(zhou)(zhou)承鋼質(zhi)量(liang)控制水平方(fang)面大(da)幅領(ling)先(xian)于中國(guo)，而且在(zai)新型軸(zhou)(zhou)承鋼的開發(fa)力度方(fang)面也遠遠走在(zai)中國(guo)前面，形成了國(guo)外傳統(tong)軸(zhou)(zhou)承鋼的質(zhi)量(liang)和性能(neng)提升(sheng)的研究(jiu)以及新型和特殊性能(neng)軸(zhou)(zhou)承材(cai)料研發(fa)并行的局面。

  未來中國軸承鋼的努力方向，一是經濟潔凈度：在考慮經濟性的前提下，進一步提高鋼的潔凈度，降低鋼中的氧和鈦含量，達到軸承鋼中的氧與鈦的質量分數分別小于6×10^-6和15×10^-6的水平，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸，提高分布均勻性。二是組織細化與均勻化：通過合金化設計與控軋控冷工藝的應用，進一步提高夾雜物與碳化物的均勻性，降低和消除液析、網狀和帶狀碳化物，降低平均尺寸與最大顆粒尺寸，達到碳化物的平均尺寸小于1μm的目標；進一步提高基體組織的晶粒度，使軸承鋼的晶粒尺寸進一步細化。三是減少低倍組織缺陷：進一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。四是軸承鋼的高韌性化：通過新型合金化、熱軋工藝優化與熱處理工藝研究，大幅度提高軸承鋼的韌性，從而提高軸承的可靠性。表8-10總結了我國軸承行業與國外的差距。

  隨著(zhu)軸(zhou)承市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷變化和(he)(he)調整(zheng)，市(shi)(shi)場(chang)對(dui)軸(zhou)承產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)要求(qiu)將(jiang)會越(yue)來(lai)越(yue)高，用戶將(jiang)會更(geng)加(jia)(jia)注(zhu)重產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)過程控(kong)制(zhi)，注(zhu)重產(chan)(chan)品(pin)全生命(ming)周期的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)與服務。企業(ye)的(de)(de)(de)(de)兩極(ji)(ji)分化將(jiang)進一步加(jia)(jia)劇。我(wo)國(guo)是(shi)(shi)軸(zhou)承鋼(gang)生產(chan)(chan)大(da)國(guo)，但并不(bu)是(shi)(shi)強國(guo)，想要發展(zhan)高參數、高精密度和(he)(he)高可靠性的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承，就必須優先發展(zhan)軸(zhou)承鋼(gang)冶煉技術、提高軸(zhou)承鋼(gang)品(pin)質(zhi)。提升我(wo)國(guo)軸(zhou)承產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)(liang)和(he)(he)品(pin)牌知名度，加(jia)(jia)大(da)軸(zhou)承出口市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)占有率是(shi)(shi)我(wo)們未來(lai)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)巨大(da)市(shi)(shi)場(chang)。國(guo)內軸(zhou)承鋼(gang)生產(chan)(chan)企業(ye)應抓住機(ji)遇，積極(ji)(ji)研(yan)發軸(zhou)承鋼(gang)新品(pin)種，高質(zhi)量(liang)(liang)、高性能和(he)(he)多(duo)品(pin)種是(shi)(shi)軸(zhou)承鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)方向(xiang)。