近日，國(guo)外某能(neng)源巨頭(tou)部(bu)署的(de)(de)大型浮式(shi)天然(ran)氣液(ye)化(hua)（FLNG）平臺在國(guo)內(nei)廠商正式(shi)開(kai)工制造(zao)，平臺是國(guo)內(nei)首(shou)座大型浮式(shi)天然(ran)氣液(ye)化(hua)（FLNG）項(xiang)目(mu)(mu)。寶鋼股份(fen)厚(hou)板產(chan)銷研(yan)團(tuan)隊充分發(fa)揮產(chan)銷研(yan)協同(tong)優勢，首(shou)批厚(hou)板合同(tong)接(jie)定到(dao)交(jiao)付項(xiang)目(mu)(mu)現場僅用時(shi)20天，得到(dao)業主(zhu)的(de)(de)點贊，為后續爭取項(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)整體供(gong)貨奠(dian)定堅實(shi)基礎。項(xiang)目(mu)(mu)用鋼主(zhu)要用于液(ye)化(hua)天然(ran)氣船舶制造(zao)，服(fu)役海域環境惡劣(lie)，需(xu)要在-40℃的(de)(de)超低(di)溫條件下，屈服(fu)強(qiang)度、焊(han)接(jie)性(xing)能(neng)、耐腐蝕(shi)性(xing)能(neng)等各項(xiang)指(zhi)標(biao)均(jun)要保(bao)持不變，對交(jiao)付鋼板的(de)(de)生產(chan)工藝技術提出極高要求。

  項目訂單在2月17日下發，用戶要求3月15日完成首批合同交付。產銷研團隊快速反應，多頻次各層面組織對接，協同相關部門進行技術攻關，借助前期重大工程用鋼的經驗，結合本次訂單特點，制定詳細的生產方案，優化工藝節點；技術團隊對每一道生產工序進行模擬設定與計算，制定相應的異常反應計劃，確保所有工藝節點可控。經過不懈努力，解決了生產、檢測、吊運存放等一系列難題，針對運輸環節專門組織船舶協同裝運，首批產品比要求提前6天交付，受到用戶的高度好評。

  當前(qian)(qian)國際(ji)能(neng)源(yuan)供(gong)應格(ge)局發生巨大(da)(da)變化，海(hai)上(shang)浮式天然(ran)氣收集、存儲平臺作為天然(ran)氣項(xiang)目的必要裝備，已(yi)成(cheng)為主流趨勢，后(hou)續(xu)市場需求廣泛。在FLNG項(xiang)目中，除已(yi)供(gong)貨的高等級(ji)船(chuan)用(yong)鋼(gang)板外(wai)，后(hou)續(xu)低溫鋼(gang)需求也面臨技(ji)術(shu)(shu)要求高、生產難(nan)度大(da)(da)等問(wen)題，為此，產銷研團隊主動跨(kua)前(qian)(qian)一(yi)步(bu)，目前(qian)(qian)已(yi)與業(ye)主方等開展密(mi)切的技(ji)術(shu)(shu)溝(gou)通，力求針(zhen)對技(ji)術(shu)(shu)要求、材(cai)(cai)料選(xuan)材(cai)(cai)等做(zuo)到無縫對接(jie)，確保項(xiang)目順利進行 。