①. 離心式壓(ya)縮機管道的配管設計，要確定與壓縮機制造廠之間的圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計和供貨，避免設計范圍錯誤。

 ②. 離心式壓縮機可以不(bu)考慮由(you)氣體壓力(li)脈(mo)動(dong)而產生(sheng)的振動(dong)。壓縮機進出管口的受力(li)及力(li)矩均有一定(ding)限制(zhi)。

 ③. 離心(xin)式(shi)壓(ya)縮機管(guan)口為上進上出或側進上出時，出于壓(ya)縮機檢修的需(xu)要，一段都需(xu)設置可拆卸短管(guan)。

 ④. 入口管道

   a. 壓縮機入(ru)口(kou)(kou)管(guan)(guan)道(dao)過濾器宜設(she)置(zhi)在(zai)水平管(guan)(guan)道(dao)上(shang)；如果設(she)置(zhi)臨時過濾器，應在(zai)入(ru)口(kou)(kou)管(guan)(guan)道(dao)上(shang)設(she)置(zhi)一段(duan)可拆(chai)卸短管(guan)(guan)，在(zai)此(ci)短管(guan)(guan)上(shang)不設(she)置(zhi)儀表管(guan)(guan)口(kou)(kou)和分支管(guan)(guan)。

   b. 當壓縮(suo)機布置(zhi)在廠(chang)(chang)房(fang)內時，其(qi)入口總管通(tong)常設(she)置(zhi)在廠(chang)(chang)房(fang)外側，這(zhe)樣可節約廠(chang)(chang)房(fang)占(zhan)地面積，又便(bian)于安裝和維修。

   c. 為了(le)流體分布均(jun)勻(yun)，離(li)心式壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進口(kou)管彎頭(tou)或(huo)三通(tong)與(yu)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)管口(kou)法蘭之間需設置(zhi)一(yi)段直(zhi)管段，制造廠或(huo)APIRP686一(yi)般都(dou)有要(yao)求，直(zhi)管段的(de)長度一(yi)般為3～5倍(bei)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進口(kou)的(de)管口(kou)直(zhi)徑。

   d. 壓(ya)縮(suo)機進出(chu)口管線的(de)布置(zhi)，在滿足(zu)熱補償和允許受力的(de)條件下，應盡(jin)量減少彎(wan)頭數量，以減小壓(ya)降。

   e. 原則上(shang)各段(duan)入口(kou)均應(ying)(ying)采取氣液分(fen)(fen)離(li)措施。分(fen)(fen)離(li)罐(guan)(guan)應(ying)(ying)盡量靠近(jin)入口(kou)處，由分(fen)(fen)離(li)罐(guan)(guan)至壓(ya)縮機入口(kou)的氣體管應(ying)(ying)坡(po)向分(fen)(fen)離(li)罐(guan)(guan)。

   f. 通常為防止異物、雜物進入壓縮機，應在靠近(jin)其入口(kou)的(de)管道上設置一段可拆(chai)卸短(duan)管，以便(bian)安裝(zhuang)臨時粗(cu)濾(lv)器(qi)。

 ⑤. 出口管(guan)道

   a.管道布置應(ying)有(you)利于支架設(she)計，對離心式(shi)壓(ya)縮機（包(bao)括(kuo)蒸汽(qi)驅動(dong)機）通常不(bu)要求進行(xing)振(zhen)動(dong)分(fen)析(xi)，但必須對管系進行(xing)柔(rou)性（熱脹應(ying)力）分(fen)析(xi)，并應(ying)符合管口(kou)受力的要求。計算中(zhong)應(ying)考慮設(she)備(bei)管口(kou)的熱位移。

   b.壓縮機出口至(zhi)分(fen)離罐（分(fen)離凝(ning)液和潤(run)滑(hua)油(you)）的管道應布置(zhi)成無(wu)袋形(xing)。

   c.應注意噪聲(sheng)水平(ping)，必(bi)要時采取降噪聲(sheng)的措施。

   d.以壓縮機(ji)管(guan)(guan)口不承(cheng)受管(guan)(guan)道的自重(zhong)為(wei)原則，應在管(guan)(guan)嘴上方(fang)設(she)支(zhi)架（一般為(wei)彈簧吊架），如不可能時，應在機(ji)體附(fu)近設(she)支(zhi)承(cheng)點，承(cheng)受管(guan)(guan)系重(zhong)量(liang)。

 ⑥. 閥門

   a. 壓縮機出入口的切斷(duan)閥，應(ying)布置在(zai)主(zhu)操作面上，必(bi)要時增加閥門伸(shen)長桿。

   b. 出(chu)口(kou)管與工藝系(xi)統相接時，應在切斷閥前設止回閥。

   c. 閥門(men)位置(zhi)不得影響壓縮機的維修(xiu)。閥門(men)高度應便于操作(zuo)，盡量集中布置(zhi)，并(bing)使之(zhi)在開(kai)停車(che)操作(zuo)時能看到有關就地儀表。

   d. 安全閥應布(bu)置(zhi)在便于調整的位(wei)置(zhi)。

⑦. 由于壓縮機(ji)(ji)進出口管(guan)口一般均(jun)向下，機(ji)(ji)體熱(re)膨(peng)脹及管(guan)線熱(re)膨(peng)脹均(jun)向下，因此，管(guan)道支(zhi)(zhi)吊架宜采用彈(dan)簧支(zhi)(zhi)架或(huo)彈(dan)簧吊架。

工程(cheng)應用：離(li)心式壓縮機設計范圍(wei)不清引起的設計問題

  在一國外壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)計(ji)評審(shen)中發(fa)現配(pei)管設(she)(she)(she)(she)計(ji)人員(yuan)把(ba)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)廠(chang)家負(fu)(fu)責設(she)(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)“壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊(kuai)”內的(de)(de)“壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)、氣(qi)冷卻(que)器(qi)(qi)(qi)、油(you)冷卻(que)器(qi)(qi)(qi)、油(you)氣(qi)分離器(qi)(qi)(qi)、吸入分液管等設(she)(she)(she)(she)備(bei)之間的(de)(de)連(lian)接管道”全部做了詳細的(de)(de)配(pei)管設(she)(she)(she)(she)計(ji)。其實，在采(cai)購合同(tong)中已經明確規定，上述設(she)(she)(she)(she)備(bei)屬于“壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊(kuai)”，由壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)廠(chang)家負(fu)(fu)責，設(she)(she)(she)(she)計(ji)方與壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)廠(chang)家之間的(de)(de)分解在“壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊(kuai)”外邊(bian)界(jie)處，設(she)(she)(she)(she)計(ji)方僅把(ba)管線布(bu)置設(she)(she)(she)(she)計(ji)到“壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)模(mo)塊(kuai)”邊(bian)界(jie)就可(ke)以。