一、輸油站(zhan)設計一般要(yao)求
輸油站間(jian)距(ju)應通過水力(li)和熱(re)力(li)計算(suan)確定。有的設計單(dan)位由工藝專業(ye)負責，有的設計單(dan)位由管道專業(ye)負責計算(suan)。
輸油站(zhan)的站(zhan)址選擇和總平(ping)面布置應符(fu)合(he)現行國家標準GB 50183、GB 50253的有關(guan)規(gui)定。
輸油首站、末(mo)站的(de)防(fang)洪(hong)(hong)標(biao)準，其重(zhong)現期不應低于50年(nian)一(yi)遇(yu)的(de)洪(hong)(hong)水；中(zhong)間站的(de)防(fang)洪(hong)(hong)標(biao)準，其重(zhong)現期不應低于25年(nian)一(yi)遇(yu)的(de)洪(hong)(hong)水。
二、輸油站工藝簡(jian)介
1. 輸(shu)油首(shou)站(zhan)的(de)工藝流程應(ying)具有收(shou)油、儲存(cun)、正輸(shu)、清管(guan)、站(zhan)內循(xun)環(huan)的(de)功(gong)能(neng)，必(bi)要(yao)時還(huan)應(ying)具有反輸(shu)和交接計量的(de)功(gong)能(neng)。
中間（熱(re)）泵站(zhan)(zhan)工藝流程應(ying)具有(you)正輸、壓(ya)力（熱(re)力）越站(zhan)(zhan)、全越站(zhan)(zhan)、收發清(qing)管(guan)器或清(qing)管(guan)器越站(zhan)(zhan)的功(gong)能。必要時還應(ying)具有(you)反輸的功(gong)能。
中間加(jia)熱站(zhan)的(de)工藝流程應具(ju)有(you)正輸(shu)、全越站(zhan)的(de)功(gong)能，必要時還應具(ju)有(you)反輸(shu)的(de)功(gong)能。
分輸(shu)站工(gong)藝流程除應具(ju)有中間站的功(gong)能外，尚應具(ju)有油(you)品調壓、計(ji)量的功(gong)能。必要(yao)時還應具(ju)有收油(you)、儲存、發油(you)的功(gong)能。
輸(shu)入站(zhan)工藝(yi)流程(cheng)應具有與(yu)首站(zhan)同(tong)等的功能。
末站的(de)工(gong)藝流程應具有(you)接受上站來油、儲存或不(bu)進罐經(jing)計量后(hou)去用戶、接收清管器、站內循環(huan)的(de)功(gong)能(neng)，必要時(shi)還應具有(you)反輸的(de)功(gong)能(neng)。
2. 站場油罐形式、容量、數(shu)量應符合下列規定(ding)：
①. 首站(zhan)、末站(zhan)、分(fen)輸站(zhan)、輸入站(zhan)應選用浮頂金(jin)屬油罐；
②. 輸(shu)油首(shou)站、輸(shu)入站、分輸(shu)站、末站儲油罐總(zong)容量應按式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)(zhan)(zhan)、輸(shu)入站(zhan)(zhan)(zhan)、分輸(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)(zhan)原(yuan)油罐，每站(zhan)(zhan)(zhan)不(bu)宜(yi)少(shao)于3座。
3. 輸油(you)站油(you)品儲備天數應符(fu)合下列規定：
①. 輸油首站、輸入站：
油源來自油田(tian)、管道時，其儲備天數宜為3～5d；
油源(yuan)來自鐵(tie)路卸(xie)油站場時，其儲備天數(shu)宜為4～5d；
油(you)源來自內河(he)運輸時，其儲備天數宜為(wei)3～4d；
油(you)源來自近海運輸(shu)時，其儲備天數宜為5～7d；
油(you)源來自遠(yuan)洋(yang)運輸時，其(qi)儲備天(tian)數(shu)按委托設計(ji)合同(tong)確定；油(you)罐(guan)總容量應大(da)于(yu)油(you)輪一次裝(zhuang)油(you)量。
②. 分輸站、末(mo)站：
通(tong)過(guo)鐵路發送油品(pin)給(gei)用戶時，油品(pin)儲備(bei)天數(shu)宜(yi)為4～5d；
通過內河發送給用戶(hu)時，油(you)品儲(chu)備(bei)天數宜為3～4d；
通過(guo)近(jin)海發(fa)送給(gei)用(yong)戶時(shi)，油品儲備天數(shu)宜為(wei)5～7d；
通過(guo)遠洋油(you)輪運送給(gei)用戶時，油(you)品儲備天數按委托設計合(he)同確定；油(you)罐總容量應大于油(you)輪一次(ci)裝(zhuang)油(you)量；
末站為(wei)向用戶供油(you)的(de)管道轉輸(shu)站時，油(you)品(pin)儲備天(tian)數宜為(wei)3d。
③. 中間(jian)（熱）泵站：
當采用旁接油灌輸(shu)油工藝時(shi)，其旁接油罐容量宜按(an)2h的(de)最(zui)大管輸(shu)量計算；
當采用密(mi)閉輸送工(gong)藝時，應設水(shui)擊(ji)泄(xie)放罐，其(qi)泄(xie)放罐容(rong)量由瞬態水(shui)力分析確定(ding)。
4. 應(ying)根據油罐(guan)所儲原油的物理化學性質和環境條件，通過(guo)技術(shu)經濟比較后，確定油罐(guan)加熱和保溫方式。
5. 鐵(tie)路裝卸設施應(ying)符合下列要求(qiu)：
①. 日裝(zhuang)卸(xie)油罐車在8列及(ji)8列以上時，裝(zhuang)卸(xie)線棧橋宜(yi)整列雙(shuang)側布置裝(zhuang)卸(xie)油鶴管(guan)。
②. 鶴(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)結構應滿(man)足各(ge)類型油(you)罐(guan)(guan)車對位要求，鶴(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)數量應滿(man)足在一(yi)列(lie)車不脫(tuo)鉤的(de)條件下一(yi)次到站最多的(de)油(you)罐(guan)(guan)車數；根(gen)據合同要求，裝卸油(you)罐(guan)(guan)車為同一(yi)標準(zhun)型號時，設計鶴(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)間距宜(yi)(yi)為12m，棧橋兩端部距最近(jin)一(yi)鶴(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)距離(li)不宜(yi)(yi)小于3m，或(huo)根(gen)據合同規定的(de)油(you)罐(guan)(guan)車型確定鶴(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)間距。
③. 鐵路日(ri)裝車列數應按式（9.3.4）計算(suan)：
6. 碼頭(tou)裝卸設施(shi)應(ying)符合下列要(yao)求：
①. 油(you)品碼頭應(ying)盡量布置在非油(you)類碼頭常(chang)年風(feng)(feng)向和強流向的下(xia)風(feng)(feng)側，安全距離應(ying)符合表9.3.6的規定。
注：①. 安全(quan)距離系指油品碼(ma)頭相鄰其他貨種碼(ma)頭所停靠(kao)設計船泊首(shou)尾間的凈(jing)距。
②. 當受條件限制布置有困(kun)難時(shi)，可(ke)減小安全距離，但應采(cai)取必要的安全措施。
②. 油品(pin)碼頭(tou)相鄰兩泊位(wei)的船舶間距不應小于表9.3.7的規定(ding)。
注：①. 間距系(xi)指油品碼(ma)頭相鄰(lin)兩泊位(wei)所停靠(kao)設計船舶首尾間的凈距。
②. 當突堤(di)或棧橋碼頭兩側靠(kao)船時，可不受上述船舶間距的限制(zhi)。
③. 兩泊位以上的(de)碼頭，應分(fen)泊位設置流量計量設施(shi)。
④. 油品碼(ma)頭泊位年通過(guo)能力可按式（9.3.5）計算：
⑤. 碼頭(tou)輸油管道的柔性(xing)設計可采用(yong)n型自然補償器，波紋補償器、套筒伸(shen)縮(suo)節等(deng)。
⑥. 碼頭上輸油臂宜(yi)布置在操作平(ping)臺的中部。輸油臂的口徑、臺數(shu)和布置等(deng)可(ke)按表9.3.11的規定(ding)選取。
輸油(you)臂與閥室(shi)或其他(ta)建筑物(wu)之間應(ying)有足夠距離；兩(liang)側靠(kao)船的碼頭(tou)(tou)，輸油(you)管道布置(zhi)在碼頭(tou)(tou)中部；碼頭(tou)(tou)應(ying)設(she)(she)(she)掃(sao)線、消防和(he)通信(xin)等設(she)(she)(she)旋(xuan)。大噸位碼頭(tou)(tou)應(ying)設(she)(she)(she)登船梯。
輸油(you)管(guan)道和輸油(you)臂等應(ying)(ying)按有關(guan)規定設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)防雷和接地裝置(zhi)(zhi)(zhi)。輸油(you)臂應(ying)(ying)設(she)絕緣法蘭，碼頭上應(ying)(ying)設(she)供油(you)船使用的(de)接地裝置(zhi)(zhi)(zhi)。
7. 輸油(you)主泵(beng)(beng)宜選用(yong)離心(xin)泵(beng)(beng)。輸油(you)泵(beng)(beng)的(de)臺數、泵(beng)(beng)軸(zhou)功率(lv)、電動(dong)機動(dong)率(lv)的(de)選擇應符合現行(xing)國家標準GB 50253的(de)有關規定。
8. 油品(pin)加(jia)熱輸送(song)時，宜(yi)采用管式加(jia)熱爐(lu)(lu)提高輸送(song)油品(pin)的溫度，加(jia)熱爐(lu)(lu)的設置不宜(yi)少于(yu)2臺，不設備用爐(lu)(lu)。加(jia)熱設備熱負荷應按(an)式（9.3.6）計算：
9. 減壓站的設置應(ying)符合GB50253的有關規定。
減壓系統(tong)應能保證油品通過上(shang)游高點時不(bu)出(chu)現汽化現象，并應控制下游管道壓力不(bu)超(chao)壓。
減(jian)壓系(xi)統應設置備用減(jian)壓閥(fa)，減(jian)壓閥(fa)應選擇(ze)故(gu)障關閉型。減(jian)壓站不應設置越戰管道。
減壓閥(fa)(fa)上、下(xia)游應設(she)置遠控截斷閥(fa)(fa)，閥(fa)(fa)門的壓力等(deng)級(ji)應和減壓閥(fa)(fa)壓力等(deng)級(ji)保持(chi)一致，應能保證在(zai)管道停輸(shu)時(shi)完全隔斷靜壓力。
減壓閥組上游(you)應設置(zhi)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器(qi)，過(guo)(guo)濾(lv)(lv)網孔徑尺寸應根據減壓閥結構形式(shi)確(que)定(ding)。
設置伴熱保溫的減壓(ya)閥(fa)組(zu)，每(mei)路(lu)減壓(ya)閥(fa)組(zu)應設置單(dan)獨(du)的伴熱回路(lu)。
減壓(ya)站內的進、出(chu)站管道上(shang)應設超壓(ya)保(bao)護泄放閥(fa)。
10. 輸油(you)站清管設施的設置。
輸油管道應設置清管設施；
清管(guan)(guan)器出站(zhan)端及(ji)進(jin)站(zhan)端管(guan)(guan)道上(shang)應設置(zhi)清管(guan)(guan)器通過(guo)指(zhi)示器；設置(zhi)清管(guan)(guan)器轉發(fa)設施(shi)(shi)的戰(zhan)場，應在清管(guan)(guan)器轉發(fa)設施(shi)(shi)的上(shang)游(you)和(he)下游(you)管(guan)(guan)線上(shang)設置(zhi)清管(guan)(guan)器通過(guo)指(zhi)示器；
清(qing)管(guan)器(qi)接收、發送筒(tong)的(de)(de)結構、筒(tong)徑及長度應能滿足通過清(qing)管(guan)器(qi)或檢測器(qi)的(de)(de)要求(qiu)；
當輸油管(guan)(guan)道(dao)直徑大于(yu)DN500，且清(qing)管(guan)(guan)器總重超過45kg時，宜(yi)配備清(qing)管(guan)(guan)器提升(sheng)設施；清(qing)管(guan)(guan)器接收、發送操(cao)作(zuo)場(chang)地應根(gen)據一次(ci)清(qing)管(guan)(guan)作(zuo)業中使用的清(qing)管(guan)(guan)器（包(bao)括檢(jian)測器）數量及長度確定；清(qing)管(guan)(guan)作(zuo)業清(qing)出的污(wu)物(wu)應進行集中收集處理。
11. 輸油管道用閥門(men)的選擇。
安裝于通(tong)(tong)(tong)過清管(guan)器管(guan)道上(shang)的(de)閥門應(ying)選擇(ze)全通(tong)(tong)(tong)徑(jing)型(xing)（閥門通(tong)(tong)(tong)道直(zhi)徑(jing)與相(xiang)連(lian)接管(guan)道的(de)內徑(jing)相(xiang)同）；不通(tong)(tong)(tong)清管(guan)器的(de)閥門可選用(yong)普通(tong)(tong)(tong)型(xing)或縮徑(jing)型(xing)；
埋地安裝的(de)(de)閥門(men)宜(yi)采用(yong)全焊(han)(han)接(jie)(jie)閥體結構，并采用(yong)焊(han)(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)；當閥門(men)與(yu)管道(dao)焊(han)(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)時；閥體材料的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)性能(neng)應與(yu)所(suo)連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)鋼管的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)性能(neng)相適應；輸(shu)油(you)管道(dao)不得使用(yong)鑄(zhu)鐵閥門(men)。
12. 液(ye)化石(shi)油氣管道站場的(de)壓縮機組及附件(jian)的(de)設(she)置。
站(zhan)場內宜設(she)(she)置(zhi)壓(ya)(ya)縮(suo)機，對(dui)儲罐及(ji)裝卸(xie)設(she)(she)備中的氣相液化(hua)石(shi)油氣增壓(ya)(ya)；壓(ya)(ya)縮(suo)機進出口管(guan)道上(shang)應設(she)(she)置(zhi)閥門(men)；壓(ya)(ya)縮(suo)機進出口管(guan)之間應設(she)(she)置(zhi)旁通管(guan)及(ji)旁通閥；
壓縮機進出口(kou)管道(dao)上應(ying)(ying)設置(zhi)過濾器(qi)；壓縮機出口(kou)管道(dao)上應(ying)(ying)設置(zhi)止回閥(fa)和安全閥(fa)；
可站內無壓縮(suo)機系統時，罐(guan)(guan)區內各儲罐(guan)(guan)的氣相空(kong)(kong)間(jian)之(zhi)間(jian)、槽車與儲罐(guan)(guan)氣體空(kong)(kong)間(jian)應用平衡管車通。
13. 輸油站內管(guan)道及設備的防腐和(he)保(bao)溫。
站(zhan)內地面(mian)鋼質管(guan)道(dao)和金屬設施(shi)應采用防(fang)腐層進行腐蝕防(fang)護(hu)。
站(zhan)內(nei)地(di)下鋼(gang)質管(guan)道的(de)防(fang)腐層應為(wei)加(jia)強(qiang)級或特加(jia)強(qiang)級，也(ye)可采(cai)取外(wai)防(fang)腐層和(he)陰(yin)極(ji)保(bao)護聯合(he)防(fang)護方式。
地(di)面儲罐的防腐設計應符合現行國家(jia)標準GB/T 50393《鋼質石油(you)儲罐防腐蝕工程(cheng)技術規(gui)(gui)范(fan)》的有關規(gui)(gui)定。
保溫(wen)(wen)(wen)管(guan)道(dao)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)外(wai)壁及(ji)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制(zhi)設(she)(she)備(bei)外(wai)壁均(jun)應(ying)進(jin)行防腐(fu)，保溫(wen)(wen)(wen)層(ceng)外(wai)應(ying)設(she)(she)防護層(ceng)。埋(mai)(mai)地管(guan)道(dao)及(ji)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制(zhi)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)保溫(wen)(wen)(wen)設(she)(she)計(ji)應(ying)符(fu)合(he)現(xian)行國(guo)(guo)家(jia)標準GB/T 50538《埋(mai)(mai)地鋼(gang)(gang)(gang)(gang)質管(guan)道(dao)防腐(fu)保溫(wen)(wen)(wen)層(ceng)技術標準》的(de)(de)有關(guan)規(gui)定。地面(mian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)質管(guan)道(dao)和設(she)(she)備(bei)的(de)(de)保溫(wen)(wen)(wen)設(she)(she)計(ji)應(ying)符(fu)合(he)現(xian)行國(guo)(guo)家(jia)標準GB 50264《工業設(she)(she)備(bei)及(ji)管(guan)道(dao)絕(jue)熱(re)工程設(she)(she)計(ji)規(gui)范》的(de)(de)有關(guan)規(gui)定。
