一(yi)、汽車槽車裝卸(xie)站管道布置設計的一(yi)般(ban)要求

 1. 裝(zhuang)卸(xie)站總管的布置(zhi)

   ①. 裝卸站總管布(bu)置(zhi)與(yu)汽車(che)槽車(che)的(de)形(xing)式有關。槽車(che)的(de)裝卸口在頂部時，宜采用(yong)高架(jia)布(bu)置(zhi)管道；裝卸口在車(che)的(de)低(di)位時，宜采用(yong)低(di)架(jia)布(bu)置(zhi)管道。

   ②. 鶴管閥門(men)設(she)在地(di)面(mian)或裝卸(xie)臺上，應方便操作(zuo)，不阻礙通道(dao)。對易燃可燃物料管道(dao)，如果PID圖上有要求，應將切斷閥安裝在距裝卸(xie)臺10m以外的(de)易接近處(chu)。

 2. 鶴管的布置

   ①. 鶴管(guan)種類很多，有固定式、氣動升降式、重錘擺動式、萬向(xiang)式等(deng)，能適應各(ge)種情況，設計時可(ke)視具(ju)體的(de)裝卸要求選(xuan)用產品(pin)。

   ②. 在敞(chang)開式裝(zhuang)車時，選用液下裝(zhuang)車鶴管，以減少液體的飛濺。

   ③. 不允許放(fang)(fang)空的(de)介質應采(cai)用(yong)密閉裝車，鶴管(guan)的(de)氣(qi)相管(guan)應與儲罐(guan)氣(qi)相管(guan)道相連，將排放(fang)(fang)氣(qi)排入儲罐(guan)。該氣(qi)相管(guan)避(bi)免(mian)出現下(xia)凹(ao)袋形，以(yi)防凝(ning)液(ye)(ye)聚集。當配管(guan)不可避(bi)免(mian)出現下(xia)凹(ao)袋形時，則必須在(zai)袋形最低點處設集液(ye)(ye)包及排液(ye)(ye)管(guan)，并(bing)按工藝要求(qiu)收集處理，或對集液(ye)(ye)包局部伴熱，使凝(ning)液(ye)(ye)蒸發，避(bi)免(mian)產生液(ye)(ye)封現象。無毒(du)害、非易(yi)燃(ran)易(yi)爆的(de)物料裝車時，可將放(fang)(fang)空管(guan)引出頂(ding)棚排放(fang)(fang)。

   ④. 當(dang)采用(yong)(yong)上卸(xie)方式卸(xie)車時，一般是將壓縮氣體(ti)通入(ru)槽車，用(yong)(yong)氣相加壓法將物料通過(guo)鶴管(guan)壓入(ru)儲罐中。

 3. 其(qi)他

   ①. 裝卸(xie)站應設軟(ruan)管站，操作(zuo)范圍(wei)以軟(ruan)管長15m為半徑，用于吹掃、沖洗、維(wei)修(xiu)和防護。

   ②. 在裝卸(xie)酸、堿、氨(an)等介質的區域，應(ying)在適(shi)當位置設置洗眼(yan)器和安(an)全(quan)淋浴。

   ③. 對于輸(shu)送過程中易(yi)產生靜(jing)(jing)電(dian)的易(yi)燃易(yi)爆介(jie)質管道，應有完善(shan)的防(fang)靜(jing)(jing)電(dian)措(cuo)施(shi)（如(ru)法(fa)蘭(lan)之間設導電(dian)金(jin)屬跨接措(cuo)施(shi)，管道系統及設備(bei)的靜(jing)(jing)電(dian)接地等）。

   ④. 對于高寒地區，要(yao)注意(yi)采用正確的(de)防凍(dong)措施。

   ⑤. 裝車計(ji)量(liang)(liang)，可(ke)選用(yong)流量(liang)(liang)計(ji)就地計(ji)量(liang)(liang)或用(yong)地中衡稱(cheng)量(liang)(liang)。流量(liang)(liang)計(ji)應(ying)布(bu)置在槽車進出不會碰撞的地方。設防火(huo)堤者，流量(liang)(liang)計(ji)應(ying)布(bu)置在圍堤之外(wai)。

二、汽車槽車裝卸(xie)站管道布置設計工(gong)程實例

  鶴管布置(zhi)在裝車(che)臺中心時(shi)汽車(che)槽(cao)車(che)裝車(che)臺的布置(zhi)和管道設計（圖(tu)6-195、圖(tu)6-196）

  鶴管(guan)布置(zhi)在(zai)裝(zhuang)車(che)臺邊緣時汽車(che)槽車(che)裝(zhuang)車(che)臺的布置(zhi)和管(guan)道設計(ji)（圖6-197）