大(da)容積(ji)(ji)(ji)無縫(feng)氣瓶(ping)(ping)(ping)通常是指外徑為Φ559mm或以(yi)上且(qie)水(shui)容積(ji)(ji)(ji)超過150升的(de)(de)(de)無縫(feng)氣瓶(ping)(ping)(ping)，通常用(yong)(yong)(yong)來組裝成長管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)運輸高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體。由于(yu)(yu)國(guo)(guo)(guo)家能源(yuan)戰略的(de)(de)(de)需要及環境(jing)保護的(de)(de)(de)要求，天(tian)(tian)(tian)然氣在(zai)一次能源(yuan)消費(fei)中(zhong)的(de)(de)(de)比重逐(zhu)(zhu)年(nian)(nian)增大(da)，氫能的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也(ye)在(zai)逐(zhu)(zhu)步推(tui)廣，促使長管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)快速(su)發(fa)(fa)展。據不(bu)完全(quan)(quan)統計(ji)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)長管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)的(de)(de)(de)數(shu)量于(yu)(yu)2016年(nian)(nian)已經突破(po)一萬輛，其中(zhong)90％的(de)(de)(de)長管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)運輸壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)(tian)(tian)然氣，其余的(de)(de)(de)長管(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)(yong)(yong)于(yu)(yu)運輸高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氫氣和氦氣。國(guo)(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)(tian)(tian)然氣氣質復雜多樣，對(dui)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣瓶(ping)(ping)(ping)有應力(li)腐蝕(shi)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氫氣則有可能使高(gao)強鋼(gang)(gang)(gang)發(fa)(fa)生氫脆，并且(qie)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣瓶(ping)(ping)(ping)還要經受(shou)疲(pi)勞載荷(he)(he)、沖擊載荷(he)(he)、極(ji)端環境(jing)溫(wen)度和充卸氣過程中(zhong)溫(wen)差變化(hua)引起的(de)(de)(de)應力(li)載荷(he)(he)，因此(ci)，對(dui)大(da)容積(ji)(ji)(ji)氣瓶(ping)(ping)(ping)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)制造(zao)有很高(gao)的(de)(de)(de)要求。從2001年(nian)(nian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)第一只大(da)容積(ji)(ji)(ji)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)瓶(ping)(ping)(ping)試制成功到2008年(nian)(nian)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)大(da)容積(ji)(ji)(ji)氣瓶(ping)(ping)(ping)用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)完全(quan)(quan)依賴(lai)進口，國(guo)(guo)(guo)外制造(zao)廠(chang)(chang)商主要為意(yi)大(da)利(li)Dalmine工廠(chang)(chang)和美國(guo)(guo)(guo)聯合鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)公(gong)司(si)。2008年(nian)(nian)，天(tian)(tian)(tian)津鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)集團三圓管(guan)(guan)(guan)材有限公(gong)司(si)和攀鋼(gang)(gang)(gang)集團成都鋼(gang)(gang)(gang)釩(fan)有限分(fen)別開發(fa)(fa)了大(da)容積(ji)(ji)(ji)氣瓶(ping)(ping)(ping)用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)，逐(zhu)(zhu)步取代了進口。

  在大容(rong)積氣(qi)(qi)瓶(ping)用(yong)無縫鋼管(guan)國(guo)產化的(de)(de)(de)初(chu)期，國(guo)內(nei)(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)主要(yao)制造工(gong)藝(yi)是連(lian)軋(ya)管(guan)＋斜(xie)扎式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)藝(yi)和周(zhou)期軋(ya)管(guan)＋拉拔式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)藝(yi)，直徑以ф559mm和ф610mm為主，壁厚公(gong)差0～27.5％，鋼管(guan)的(de)(de)(de)實際(ji)重(zhong)(zhong)量往往超(chao)出(chu)(chu)理(li)論(lun)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)12％以上(shang)。并且這兩種工(gong)藝(yi)制造的(de)(de)(de)產品尺寸精(jing)度(du)較低，壁厚均勻性較差，內(nei)(nei)外表(biao)面殘留有(you)較深的(de)(de)(de)螺旋痕跡，影響了產品的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)競爭力。國(guo)內(nei)(nei)嚴格(ge)規定長管(guan)拖車(che)(che)的(de)(de)(de)滿(man)載質量不能超(chao)過40噸。由于國(guo)內(nei)(nei)大容(rong)積氣(qi)(qi)瓶(ping)的(de)(de)(de)設計較為保守，為了降低整車(che)(che)重(zhong)(zhong)量而提高運(yun)輸(shu)效率(lv)，氣(qi)(qi)瓶(ping)制造單(dan)位(wei)要(yao)求(qiu)(qiu)所用(yong)無縫鋼管(guan)的(de)(de)(de)直徑越來越大，要(yao)求(qiu)(qiu)制造精(jing)度(du)越來越嚴格(ge)，實際(ji)重(zhong)(zhong)量超(chao)出(chu)(chu)理(li)論(lun)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)比例越來越小，使(shi)得連(lian)軋(ya)管(guan)＋斜(xie)扎式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)藝(yi)和周(zhou)期軋(ya)管(guan)＋拉拔式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)藝(yi)越來越不適應市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)。

  用戶(hu)的(de)要(yao)求就(jiu)是商機(ji)，誰最先能(neng)實現大容積氣瓶用無(wu)縫鋼管的(de)輕(qing)量化，誰就(jiu)能(neng)搶占市場(chang)的(de)先機(ji)。具有敏銳市場(chang)洞(dong)察(cha)力的(de)陳總看到了(le)這一商機(ji)，帶領(ling)德新人走(zou)上了(le)依靠(kao)技術進(jin)步(bu)求發展(zhan)的(de)創新之路。