1月1日凌(ling)晨，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材2023年車(che)輪軋制(zhi)圓滿收官，年產首次突破60萬件大關，標志著馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材車(che)輪制(zhi)造能力躍上嶄(zhan)新臺(tai)階。“2022年(nian)底提出沖(chong)刺60萬(wan)(wan)件(jian)目標(biao)時，很多(duo)人都覺得難(nan)度(du)太大(da)。但去年(nian)以來(lai)，隨(sui)著生(sheng)產(chan)(chan)逐(zhu)步放量，接連(lian)打破(po)(po)各項生(sheng)產(chan)(chan)紀錄，尤其是(shi)月軋制(zhi)量首(shou)次突破(po)(po)6萬(wan)(wan)件(jian)，讓大(da)家的信心(xin)越(yue)來(lai)越(yue)足。最終，通過大(da)家共(gong)同努(nu)力，我們順利(li)拿下年(nian)產(chan)(chan)60萬(wan)(wan)件(jian)目標(biao)。”公(gong)司(si)制(zhi)造部、安全管(guan)理部部長張磊(lei)介紹，馬鋼交材(cai)把高效生(sheng)產(chan)(chan)作為搶抓(zhua)市場(chang)機遇、激(ji)發(fa)職工干勁、推進(jin)降(jiang)本(ben)增效的重要抓(zhua)手，自我加壓、常抓(zhua)不懈。

  圍(wei)繞60萬件車輪軋制量(liang)的年度挑戰目標，馬(ma)鋼交材推行計(ji)劃(hua)值管理(li)，從年目標到月任務再(zai)到周進(jin)度，逐級進(jin)行分解(jie)，制定下(xia)達計(ji)劃(hua)值，周期(qi)性復盤分析。為(wei)了最大(da)程度釋(shi)放產(chan)能，馬(ma)鋼交材上(shang)下(xia)群策群力(li)(li)、集(ji)思廣益，通過強(qiang)化(hua)設備(bei)保障、充分利用機會檢修(xiu)，優化(hua)排產(chan)組織、合理(li)產(chan)線分工、規格(ge)集(ji)中調整等精益生產(chan)手段(duan)，全面(mian)提(ti)高作業率。馬(ma)鋼各部門、兄弟單(dan)位也給予(yu)全力(li)(li)支持(chi)。

  圍繞(rao)奮勇(yong)爭先氛圍營造(zao)，馬(ma)鋼集(ji)團工會(hui)設立單項勞動(dong)競賽(sai)獎，提升現(xian)場斗(dou)志；馬(ma)鋼交(jiao)材積極開展(zhan)各類勞動(dong)競賽(sai)，推(tui)出一(yi)系列激(ji)勵(li)機制。2023年8月以來，馬(ma)鋼交(jiao)材領導赴一(yi)線現(xian)場送獎55次，累計發放(fang)各類獎勵(li)超100萬元。

  年(nian)產(chan)邁上新臺階(jie)，讓(rang)馬(ma)(ma)鋼交材上下(xia)信心(xin)十足(zu)、干勁倍(bei)增(zeng)。今年(nian)馬(ma)(ma)鋼交材將一手抓極(ji)致高效，一手抓“算賬經(jing)營”，在固化有效舉(ju)措的(de)同時(shi)，尋求更低成本的(de)極(ji)致高效，努力向成為全球軌(gui)道交通輪軸產(chan)業領軍企業的(de)目標進發。