對張力減徑機傳動電機的轉速作可選擇的調整以使香蕉app免費視頻在線觀看:不銹鋼管端部的應力、應變狀態盡可能接近穩態變形條件，這就是切頭損失控制的含義。增(zeng)大軋(ya)制(zhi)過程(cheng)軋(ya)入(ru)階段和軋(ya)出(chu)階段的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)比(bi)(bi)例(li)，從而增(zeng)大作(zuo)用(yong)于(yu)管(guan)(guan)端(duan)的(de)(de)張(zhang)力以使管(guan)(guan)端(duan)部壁(bi)(bi)(bi)厚超差的(de)(de)現(xian)象得以克(ke)服，這樣(yang)就(jiu)可以減少由于(yu)管(guan)(guan)端(duan)增(zeng)厚而產生的(de)(de)切頭損失。由于(yu)在(zai)低于(yu)穩態(tai)(tai)轉(zhuan)速(su)(su)比(bi)(bi)例(li)下參與(yu)變(bian)形過程(cheng)的(de)(de)機架(jia)數目的(de)(de)增(zeng)加，所以在(zai)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)前端(duan)管(guan)(guan)壁(bi)(bi)(bi)增(zeng)厚現(xian)象的(de)(de)增(zeng)強(qiang)導致由軋(ya)輥至管(guan)(guan)子間力的(de)(de)傳遞的(de)(de)增(zeng)大，因(yin)此在(zai)管(guan)(guan)端(duan)可能導入(ru)大于(yu)穩態(tai)(tai)軋(ya)制(zhi)時(shi)的(de)(de)張(zhang)力。由于(yu)軋(ya)出(chu)階段開(kai)始時(shi)管(guan)(guan)子尾端(duan)承受較(jiao)大的(de)(de)縱向張(zhang)力，所以開(kai)始時(shi)管(guan)(guan)壁(bi)(bi)(bi)增(zeng)厚現(xian)象比(bi)(bi)較(jiao)輕微。隨著軋(ya)制(zhi)過程(cheng)的(de)(de)繼續進行，參與(yu)變(bian)形的(de)(de)機架(jia)數目逐漸減少，假如轉(zhuan)速(su)(su)調整(zheng)保持不(bu)(bu)(bu)變(bian)，則張(zhang)力水平便逐漸降低。通過轉(zhuan)速(su)(su)控制(zhi)，既可以增(zeng)大張(zhang)力，又可以減小不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)壁(bi)(bi)(bi)增(zeng)厚。
圖21-9示(shi)出(chu)(chu)在(zai)具備轉(zhuan)速(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)和不(bu)具備轉(zhuan)速(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)兩(liang)(liang)(liang)種情況(kuang)(kuang)下(xia)不(bu)銹(xiu)鋼管(guan)(guan)尾端的(de)(de)壁厚曲線。在(zai)這(zhe)(zhe)種軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)情況(kuang)(kuang)下(xia)計算(suan)所(suo)得(de)的(de)(de)切(qie)頭損失(shi)減少值為(wei)70%。在(zai)所(suo)示(shi)例(li)子中(zhong)(zhong)，為(wei)了(le)實現電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)速(su)(su)(su)度的(de)(de)動(dong)(dong)態調(diao)節，必須采(cai)用單動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)并具有(you)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)快(kuai)速(su)(su)(su)調(diao)節的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)。通過進(jin)(jin)一(yi)步的(de)(de)模擬計算(suan)已(yi)經(jing)證明：集體差(cha)動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，在(zai)減少切(qie)頭損失(shi)方面也能(neng)取得(de)比較顯著的(de)(de)成效，其(qi)條件是(shi)采(cai)取適當(dang)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)分組(zu)(zu)(zu)，傳(chuan)動(dong)(dong)元件（電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)及減速(su)(su)(su)箱）具有(you)足夠(gou)快(kuai)的(de)(de)加速(su)(su)(su)性(xing)(xing)能(neng)。基(ji)于上述(shu)原理，已(yi)經(jing)研制(zhi)(zhi)(zhi)出(chu)(chu)具有(you)切(qie)頭損失(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)分組(zu)(zu)(zu)差(cha)動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)。這(zhe)(zhe)種張(zhang)減機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械上相互獨(du)立的(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)組(zu)(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)組(zu)(zu)(zu)成，每一(yi)組(zu)(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)由兩(liang)(liang)(liang)個直流電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)通過差(cha)動(dong)(dong)減速(su)(su)(su)箱進(jin)(jin)行(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)（參見圖21-10)。由于整個張(zhang)減機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)分成兩(liang)(liang)(liang)組(zu)(zu)(zu)進(jin)(jin)行(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)，因此可以對每組(zu)(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)中(zhong)(zhong)兩(liang)(liang)(liang)個電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)速(su)(su)(su)度同時進(jin)(jin)行(xing)調(diao)整，從而可以迅速(su)(su)(su)地增(zeng)大延伸(shen)，在(zai)保(bao)持軋(ya)(ya)入(ru)、軋(ya)(ya)出(chu)(chu)速(su)(su)(su)度不(bu)變的(de)(de)條件下(xia)進(jin)(jin)行(xing)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)。在(zai)軋(ya)(ya)入(ru)階段影響(xiang)管(guan)(guan)端的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)只對第一(yi)組(zu)(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)（軋(ya)(ya)入(ru)側(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)組(zu)(zu)(zu)）加以配備，而對軋(ya)(ya)出(chu)(chu)階段來說，兩(liang)(liang)(liang)組(zu)(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)均備有(you)轉(zhuan)速(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)，這(zhe)(zhe)對給定的(de)(de)速(su)(su)(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)證了(le)最佳的(de)(de)管(guan)(guan)端增(zeng)厚控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。
這一傳動原理首次用于配置在CPE 不銹鋼(gang)無縫管軋機的張減機，這個鋼管軋機是1986年投產的。在這臺張減機的CEC控制系統的基本整定值尚未進行最佳化調試的情況下，采用各種大減徑量和張力進行各種軋制，以重量計的切頭損失減少值約為20%~25%.進一步進行試軋，充分利用這一控制系統及其傳動裝置的潛力，有可能實現更精確的轉速控制，從而取得在尾端減少切頭損失50%的成效，如圖21-11所示。這一結果和理論計算是一致的。
在(zai)(zai)單(dan)獨電(dian)氣傳動的張減機上可以(yi)進(jin)一(yi)步(bu)發揮提高(gao)收得(de)率的實際存在(zai)(zai)的潛力(li)，因為在(zai)(zai)這(zhe)一(yi)系統(tong)中能更(geng)精確地對(dui)具有增厚現象的軋(ya)件載面(mian)增大張力(li)，并在(zai)(zai)某(mou)些機架更(geng)快地實現較(jiao)大的轉(zhuan)速比(bi)例(li)。此外(wai)，CEC控制系統(tong)要(yao)實現進(jin)一(yi)步(bu)提高(gao)收得(de)率，必須具備的條件是：
1. 軋制條件盡可能穩定，盡可能減少干擾因素；
2. 毛(mao)管(guan)的壁(bi)厚偏差要盡可能小(xiao)，在控制系統中要采用(yong)毛(mao)管(guan)壁(bi)厚測(ce)量裝(zhuang)置。
最后，應該指出采用張減成品(pin)管的壁厚測量裝置(zhi)是(shi)有好(hao)處的，這是(shi)由于：
1. 可對CEC控制系統(tong)的(de)最佳化的(de)結果進行核對；
2. 可作為質(zhi)量保(bao)證措(cuo)施(shi)；
3. 可確定切頭的方式。
在充分發揮CEC控制系統(tong)的(de)潛(qian)力的(de)條件下，今后有可能更好(hao)地(di)利(li)用張(zhang)力值較大的(de)工作段(duan)，這(zhe)對提高(gao)張(zhang)減機的(de)經(jing)濟效益和(he)成品質(zhi)量以及(ji)使用較短毛管來說，都(dou)具有重要意義。
