在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時，首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線，盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且，車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活，以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積，包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外，設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時，紅鋼坯料能夠迅速返回。

 不(bu)銹鋼管(guan)擠(ji)壓車間設計(ji)時，根據產(chan)品大綱進(jin)行設備選型之后，擠(ji)壓車間設備的(de)平面布置有以下特點(dian)：

 1. 擠壓車(che)間(jian)和所有(you)的(de)金屬(shu)熱加(jia)工車(che)間(jian)一樣(yang)，鋼的(de)熱擠壓過程是一個(ge)“和時間(jian)搶溫度(du)(du)”的(de)過程。在(zai)(zai)整個(ge)生(sheng)產過程中必須確保在(zai)(zai)每一個(ge)主要(yao)或者輔助工藝環節的(de)坯料溫度(du)(du)損失最小，因此要(yao)求(qiu)在(zai)(zai)進行擠壓車(che)間(jian)工藝設計時做(zuo)到：

     a. 使所有的加(jia)熱和再加(jia)熱設備必須盡量布置(zhi)在(zai)與變形(xing)機組最接(jie)近(jin)的位置(zhi)上，以便使坯料出爐(lu)后的熱損失和表面二次氧(yang)化最少。

     b. 車間(jian)(jian)各個工藝環(huan)節設備之間(jian)(jian)的連接輥(gun)道，在(zai)滿(man)足工藝要求(qiu)的條件下，減縮到最(zui)短。因為任何(he)操作時間(jian)(jian)的拖延對于(yu)產品(pin)質量的影(ying)響都是十分重(zhong)要的。

     c. 充分利用(yong)動(dong)(dong)作迅速準(zhun)確(que)的(de)自動(dong)(dong)化(hua)和半自動(dong)(dong)化(hua)操作。

 2. 由于(yu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)擠(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)由泵一蓄(xu)勢(shi)器(qi)提供動力源，在擠(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)工作行(xing)程的過程中，大量的高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)體(ti)沿(yan)著管道移(yi)動。為了減小高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)管道中的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力損失和沖(chong)擊力，泵一蓄(xu)勢(shi)器(qi)應布(bu)置在離擠(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)距離最近的單獨廠房內。而低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)水充(chong)液(ye)罐應布(bu)置在直(zhi)接緊靠擠(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的后面。

 3. 由于(yu)穿(chuan)（擴）孔(kong)和擠壓(ya)過程(cheng)中，采用玻(bo)(bo)璃粉(fen)作為潤滑劑(ji)，因此(ci)高壓(ya)水泵房(fang)(fang)同擠壓(ya)機(ji)車間分(fen)開布(bu)置十(shi)分(fen)重要(yao)。這樣布(bu)置在管(guan)理和清(qing)潔方(fang)面有很(hen)大的(de)優勢。這樣，水泵房(fang)(fang)可以同玻(bo)(bo)璃潤滑劑(ji)材料的(de)準備和使用處(chu)很(hen)好的(de)隔離，避免了(le)玻(bo)(bo)璃粉(fen)塵對高壓(ya)水泵房(fang)(fang)設備和管(guan)道的(de)影響。

4. 擠壓機組的主(zhu)要(yao)(yao)設(she)備通(tong)常比(bi)其他(ta)軋管機組的主(zhu)要(yao)(yao)設(she)備所占的廠房(fang)面積要(yao)(yao)小。因為在(zai)擠壓機組上允許有很(hen)大的一次變形量。這就大大簡化了變形機組的設(she)備數量，達(da)到(dao)相同的加工目標。

臥式液壓(ya)鋼管(guan)和型鋼擠壓(ya)車(che)間設備(bei)平面(mian)布置如圖8-35所示(shi)。

 由圖8-35可以看出，根據圖8-35的(de)熱擠壓車(che)間設備的(de)平面布置，按(an)照產品材料(liao)和質(zhi)量的(de)要求不同，可以有以下工藝(yi)路線(xian)可走：

  1. 對于碳素鋼、合(he)金結構鋼和(he)部(bu)分有色(se)金屬產(chan)品。坯料在環形爐內(nei)直接加(jia)熱到擠壓(ya)溫度后，經過除鱗和(he)涂粉，送往擠壓(ya)機擠壓(ya)。或者，按照工藝(yi)程序，經穿（擴）孔(kong)及再加(jia)熱后送往擠壓(ya)機擠壓(ya)。對于某些有色(se)金屬也(ye)可(ke)以采用在擠壓(ya)機上(shang)同時完成穿孔(kong)和(he)擠壓(ya)兩(liang)道工序。

  2. 對于(yu)高合(he)金鋼、不銹鋼等熱(re)加(jia)工塑性比(bi)較(jiao)好的材料，則坯料由(you)環形爐預(yu)熱(re)和感(gan)應爐加(jia)熱(re)，并(bing)除(chu)鱗，涂(tu)粉(fen)之后(hou)，先送往穿（擴）孔(kong)機上進行(xing)穿（擴）孔(kong)之后(hou)，空心坯經過再加(jia)熱(re)爐再加(jia)熱(re)，并(bing)經除(chu)鱗和內(nei)外表(biao)面涂(tu)粉(fen)后(hou)送往擠(ji)壓機擠(ji)壓。

  3. 當生產(chan)大口徑和較(jiao)薄壁厚的不銹鋼管時，可采用二次穿（擴(kuo)）孔(kong)工藝。坯料(liao)經環形爐預熱后，再(zai)送往感(gan)應(ying)加熱爐加熱到穿（擴(kuo)）孔(kong)規定的溫度后進行穿（擴(kuo)）孔(kong)。穿（擴(kuo)）孔(kong)后的空(kong)心坯，根據材料(liao)的不同，有兩種(zhong)工藝路線可走(zou)：

    a.  坯料穿（擴(kuo)(kuo)）孔后，對于(yu)一般的材(cai)料，空心坯進感應(ying)再(zai)加熱爐均熱，然后進行第(di)二次穿（擴(kuo)(kuo)）孔；

    b. 對(dui)于高(gao)合(he)金、低塑性的材料，或者對(dui)產品(pin)有較高(gao)質量(liang)要求(qiu)的產品(pin)，空心坯在(zai)第一次穿（擴(kuo)）孔(kong)后(hou)，進行冷(leng)卻和內(nei)外表面修磨或校正中(zhong)心后(hou)，再進入環形爐(lu)預熱(re)，然后(hou)在(zai)工頻感(gan)應(ying)加熱(re)爐(lu)或再加熱(re)爐(lu)內(nei)加熱(re)到擠(ji)壓(ya)溫度(du)，經高(gao)壓(ya)水除鱗和內(nei)外表面涂粉后(hou)直(zhi)接擠(ji)壓(ya)。