腐蝕疲勞是在交變應力作用下鋼在腐蝕(shi)介質中的腐蝕破壞。汽輪機葉片、水泵零件、船舶螺旋槳軸及在腐蝕介質中工作的彈簧等，均可因腐蝕疲勞而破壞。腐蝕疲勞破壞的過程是，先在零件表面因介質作用形成腐蝕坑，然后在介質與交變應力作用下發展疲勞裂紋，逐漸擴張至零件疲勞斷裂。因此，斷口保留疲勞破壞的特征。在顯微分析時裂紋多以穿晶的形式發展。


  腐(fu)蝕疲(pi)(pi)勞不同(tong)于機械疲(pi)(pi)勞，它沒有(you)一定的疲(pi)(pi)勞極(ji)限，因為在腐(fu)蝕與(yu)疲(pi)(pi)勞破壞共同(tong)影響下，隨著循環(huan)次數增加，疲(pi)(pi)勞強(qiang)度一直是降低的，所以比較材(cai)料的腐(fu)蝕疲(pi)(pi)勞強(qiang)度，只有(you)在一定的循環(huan)次數下才有(you)可能(neng)。