長距離油品(pin)輸送(song)管(guan)道(dao)、煉(lian)油化(hua)工(gong)廠(chang)(chang)或電廠(chang)(chang)等(deng)長距離輸送(song)液態流體管(guan)道(dao)可能會(hui)遇(yu)到大(da)高差管(guan)道(dao)的(de)設計。浙江至德鋼業(ye)有限公司(si)技(ji)術工(gong)程(cheng)師發(fa)現有些管(guan)道(dao)設計人員(yuan)未考慮大(da)高差管(guan)道(dao)的(de)設計問題(ti)。

 大高差管道易造成的問題有：

   ①. 管(guan)道內(nei)介(jie)質動壓過大；

   ②. 管道內液柱拉斷；

   ③. 管道可能會在通(tong)過高點(dian)后形成不滿流

      不滿流(liu)(liu)分為(wei)三(san)段：上段為(wei)氣化段，介質從正壓(ya)區進入負(fu)壓(ya)區，液(ye)體中氣核失去穩(wen)定(ding)性，發(fa)生(sheng)氣蝕；中段為(wei)加速段，管(guan)段上方(fang)形成空氣和液(ye)體蒸汽的空穴，使流(liu)(liu)體脫離管(guan)道邊(bian)界(jie)，形成類似明渠流(liu)(liu)的流(liu)(liu)動，在(zai)重力作用下流(liu)(liu)速越來越快，液(ye)高(gao)越來越小，阻力能耗越來越大(da)，最后達到某一(yi)最大(da)流(liu)(liu)速產生(sheng)液(ye)擊，給(gei)管(guan)道和下游(you)管(guan)道或(huo)設備造成破壞。管(guan)道停運時造成管(guan)道最低點靜壓(ya)過大(da)，影響管(guan)道的安全(quan)。

   在設計大(da)高差管道(dao)時(shi)，設計人員往(wang)往(wang)會考慮(lv)到液擊(ji)的影(ying)響，但經(jing)常會忽略由于重(zhong)力(li)引起的重(zhong)力(li)流問題，錯(cuo)誤地認為管道(dao)中不(bu)(bu)存(cun)在不(bu)(bu)滿(man)流，都是滿(man)管流。因此很多相(xiang)關設計的管道(dao)在實際運行時(shi)，大(da)高差管道(dao)的下降管中不(bu)(bu)是噪聲(sheng)很大(da)就是振(zhen)動厲害。

  管(guan)(guan)道(dao)布置(zhi)設計液擊與(yu)重力流問(wen)題詳見(jian)《管(guan)(guan)道(dao)應力分析與(yu)工程應用(yong)》一書。