鐵路(lu)槽車裝(zhuang)卸(xie)站管(guan)(guan)道有(you)高(gao)架(jia)布置和低架(jia)布置兩種形式(shi)。管(guan)(guan)架(jia)立(li)柱邊緣距鐵路(lu)中(zhong)心(xin)線應不(bu)(bu)小于(yu)3m。管(guan)(guan)架(jia)跨越(yue)(yue)鐵路(lu)時，鐵軌頂面至管(guan)(guan)架(jia)梁(liang)底(di)的凈高(gao)應不(bu)(bu)小于(yu)6.6m，且跨越(yue)(yue)鐵路(lu)的管(guan)(guan)段(duan)上(shang)不(bu)(bu)允許裝(zhuang)閥門、法蘭及其他機械接頭等管(guan)(guan)道附件。

  火車(che)槽(cao)車(che)的裝(zhuang)卸(xie)配管應(ying)(ying)根據槽(cao)車(che)裝(zhuang)卸(xie)口的位置而定。頂部裝(zhuang)卸(xie)時(shi)(shi)，管道宜高架敷設(she)。一般情(qing)況(kuang)下，不應(ying)(ying)跨(kua)越(yue)鐵(tie)(tie)路線，無法避免時(shi)(shi)，跨(kua)越(yue)鐵(tie)(tie)路線的上(shang)方不得安裝(zhuang)閥門、法蘭和排放點。底部裝(zhuang)卸(xie)時(shi)(shi)，管道宜低架敷設(she)。當(dang)配管穿(chuan)越(yue)鐵(tie)(tie)路線時(shi)(shi)，應(ying)(ying)設(she)置涵(han)洞或穿(chuan)越(yue)套管。

  原(yuan)油(you)、重油(you)和其他(ta)高凝固點液體介質，在轉運(yun)裝(zhuang)卸(xie)過(guo)程中，均應采取加熱(re)升溫及絕熱(re)措施。可采用頂部裝(zhuang)車(che)和底(di)部卸(xie)車(che)的方式。底(di)部卸(xie)車(che)時，可利用高位(wei)差(cha)進行卸(xie)車(che)。

  按液體介質的特性，可采用真空卸車、氣(qi)相加壓(ya)(ya)卸車或(huo)液壓(ya)(ya)驅(qu)動(dong)的潛(qian)液泵(beng)卸車等(deng)方式。