一、鐵(tie)路槽車裝卸(xie)站管(guan)道布置(zhi)設計(ji)的一般要求

 1. 裝卸站總管的布置(zhi)

   鐵路槽車裝(zhuang)卸站管(guan)道有高架(jia)(jia)布置和低架(jia)(jia)布置兩種形式。管(guan)架(jia)(jia)立柱邊緣距鐵路中心(xin)線應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于3m。管(guan)架(jia)(jia)跨越鐵路時，鐵軌(gui)頂面至(zhi)管(guan)架(jia)(jia)梁底的凈(jing)高應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于6.6m，且跨越鐵路的管(guan)段上不(bu)允(yun)許裝(zhuang)閥(fa)門(men)、法蘭(lan)及(ji)其他機械接頭等(deng)管(guan)道附件(jian)。

 2. 鶴管的布置

   ①. 鐵(tie)路(lu)槽車裝車鶴(he)管(guan)(guan)分大鶴(he)管(guan)(guan)和小鶴(he)管(guan)(guan)兩種。

       大鶴(he)管(guan)有升降式(shi)、回轉式(shi)和伸縮式(shi)。升降式(shi)鶴(he)管(guan)通常布置(zhi)在兩股鐵路專用線兩側；回轉式(shi)鶴(he)管(guan)布置(zhi)在兩專用線中間；而(er)伸縮式(shi)鶴(he)管(guan)則高架于每段(duan)專用線中間。鶴(he)管(guan)的(de)配(pei)置(zhi)應確(que)保其行程臂長，行車小車及各附件都不能與各種(zhong)槽車的(de)任何部(bu)位相(xiang)碰，并能滿足各種(zhong)類(lei)型鐵路槽車的(de)對位灌裝。

  ②. 鶴(he)(he)管有平衡錘式、機(ji)械式和氣(qi)動式等。為方便(bian)操作，兩(liang)排小(xiao)鶴(he)(he)管一般都布置在(zai)兩(liang)股鐵路(lu)專(zhuan)用線中間，可(ke)令整列車(che)一次對位(wei)灌裝(zhuang)。

  ③. 對易燃液體管道，如果PID圖上有要求，應將切斷閥安裝(zhuang)在(zai)距裝(zhuang)卸(xie)臺10m以外的易接近處。

二、鐵路槽車裝(zhuang)卸站(zhan)管道(dao)布(bu)置設計工程實例(li)

  單側鐵路槽車的裝車臺的布置(zhi)和(he)管道設計（圖6-198）