近(jin)年來(lai)，面對時代賦予的新(xin)(xin)機遇、新(xin)(xin)挑戰，黑龍江建龍鋼鐵有(you)限(xian)公司積(ji)極搶抓國家供給側結構改革的政策機遇，牢(lao)牢(lao)抓住“創新(xin)(xin)”這個關(guan)鍵，大力(li)推進信息化與工(gong)業化融(rong)合，不斷加快智(zhi)能化工(gong)廠建設實施步伐，積(ji)極探索(suo)數字車(che)間建設并取得了(le)積(ji)極成果，為企業高(gao)質(zhi)量發展注入了(le)新(xin)(xin)的動力(li)。
在(zai)省、市工信(xin)(xin)委的(de)大力支持和推動下，公司緊盯(ding)《中國制造(zao)2025》，通(tong)過(guo)技(ji)術手段以及(ji)(ji)產(chan)品(pin)(pin)深(shen)加工項(xiang)目的(de)實(shi)施，將無縫(feng)鋼管(guan)車(che)(che)間(jian)(jian)作為打造(zao)“數(shu)字(zi)化(hua)”車(che)(che)間(jian)(jian)的(de)切入點，積極推進數(shu)字(zi)化(hua)車(che)(che)間(jian)(jian)建設和智能制造(zao)，企(qi)業勞(lao)動生產(chan)率、產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)種檔次及(ji)(ji)競爭力大幅(fu)提(ti)升。以無縫(feng)鋼管(guan)車(che)(che)間(jian)(jian)為試(shi)點，利用網絡和信(xin)(xin)息(xi)技(ji)術，通(tong)過(guo)數(shu)字(zi)化(hua)生產(chan)車(che)(che)間(jian)(jian)管(guan)理(li)系統（MES），將整個生產(chan)過(guo)程(cheng)數(shu)據進行采集、管(guan)理(li)和優化(hua)控制，實(shi)現了數(shu)據共享、計劃自(zi)動下達的(de)全數(shu)字(zi)化(hua)生產(chan)，在(zai)降低勞(lao)動強(qiang)度、大幅(fu)提(ti)高生產(chan)效(xiao)率的(de)同時，進一(yi)步提(ti)高了工藝(yi)技(ji)術和裝備自(zi)動化(hua)水平。
鋼鐵＋智(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造”的發(fa)展模式，讓鋼鐵制(zhi)造更加智(zhi)(zhi)慧。黑(hei)龍(long)江(jiang)建(jian)龍(long)無縫(feng)鋼管車(che)間(jian)于2011年建(jian)成投產，設計產能(neng)45萬噸(dun)無縫(feng)鋼管。無縫(feng)鋼管數(shu)字化(hua)車(che)間(jian)系統建(jian)設，按照《中國制(zhi)造2025》核(he)心思想，利(li)用(yong)網絡和信息技術，從應(ying)用(yong)需(xu)求出發(fa)，以(yi)無縫(feng)鋼管車(che)間(jian)自動化(hua)設備為基礎，結合鋼管軋制(zhi)流程，搭建(jian)數(shu)字化(hua)車(che)間(jian)整體架構(gou)，在(zai)生產線(xian)上實現應(ying)用(yong)和創新，減(jian)輕了員(yuan)工勞(lao)動強(qiang)度。
無縫鋼(gang)管車(che)間通過(guo)數(shu)字化生產車(che)間管理系(xi)(xi)(xi)統（MES），將整個生產過(guo)程數(shu)據，質量數(shu)據，能耗數(shu)據等進行采集和管理，并優化控(kong)制數(shu)據，MES系(xi)(xi)(xi)統與公司ERP系(xi)(xi)(xi)統集成，實現數(shu)據共享，實現計(ji)劃(hua)自動下(xia)達，實現全數(shu)字化生產。另外，核心(xin)機(ji)組(zu)主軋機(ji)組(zu)有(you)著先進的數(shu)字化模型和強大的自學習功能，完全實現了(le)產品軋制過(guo)程在線優化，大大提(ti)高了(le)生產效率，提(ti)升(sheng)產品質量，節約能耗，從(cong)而提(ti)升(sheng)了(le)產品的競爭力。
目(mu)前(qian)，無(wu)縫(feng)鋼管(guan)車間基礎自動(dong)化(hua)主要(yao)由數字化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)元(yuan)器件-西門子(zi)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)器（PLC）、數字化(hua)的(de)(de)交(jiao)-直-交(jiao)變(bian)頻(pin)器、智能化(hua)監測元(yuan)件和傳感器等組成，通過(guo)DP網，光(guang)纖以(yi)太網，Simolink網實(shi)現(xian)數據傳輸(shu)。只需輕松(song)按鍵，就可完(wan)成各個工作(zuo)區域工藝(yi)設(she)備(bei)的(de)(de)自動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)。
在無(wu)縫鋼(gang)管車間建有數(shu)字化(hua)(hua)生(sheng)產管理系(xi)統(tong)(tong)（MES），通過（MES）的工(gong)況跟(gen)蹤和(he)現場(chang)視頻(pin)監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)，可(ke)以(yi)對現場(chang)各機組(zu)生(sheng)產狀(zhuang)況一目了然(ran)，實現生(sheng)產調度(du)的可(ke)視化(hua)(hua)。工(gong)藝人員可(ke)以(yi)隨時查看和(he)有目的更(geng)改(gai)工(gong)藝參數(shu)實現柔性化(hua)(hua)生(sheng)產。數(shu)字化(hua)(hua)生(sheng)產管理系(xi)統(tong)(tong)（MES）與ERP系(xi)統(tong)(tong)無(wu)縫連接，系(xi)統(tong)(tong)集成協同，實現數(shu)據互聯互通。
為(wei)進(jin)一步(bu)提高鋼管(guan)質(zhi)量(liang)(liang)，減少切頭損(sun)(sun)失，該項(xiang)目(mu)應用有(you)(you)精準(zhun)的(de)(de)液壓輥縫控制（HGC）功能和荒管(guan)頭尾削尖控制技術(shu)，并且(qie)自主開發了(le)張減機管(guan)端(duan)壁厚精準(zhun)控制系(xi)統(tong)(tong)，提高鋼管(guan)頭尾質(zhi)量(liang)(liang)，減少切頭損(sun)(sun)失，該系(xi)統(tong)(tong)投入后鋼管(guan)成材率提升0.5％。在線(xian)配備了(le)壁厚，管(guan)徑，長度，溫度測(ce)量(liang)(liang)系(xi)統(tong)(tong)，并有(you)(you)精準(zhun)的(de)(de)漏磁，超聲探傷(shang)系(xi)統(tong)(tong)，對鋼管(guan)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)進(jin)行檢(jian)驗，每一根(gen)鋼管(guan)都(dou)有(you)(you)檢(jian)測(ce)數據(ju)存儲，可追(zhui)述。
經過(guo)幾年來的不懈努力(li)，數字(zi)化無縫(feng)鋼管建設取得(de)了積極成果，在(zai)降低(di)職工勞動(dong)強度(du)、大(da)幅提高(gao)(gao)生產(chan)(chan)效率的同(tong)時，還提高(gao)(gao)了操作(zuo)精準度(du)、產(chan)(chan)品質量，促(cu)進了產(chan)(chan)品提檔升(sheng)級。目前，公(gong)司無縫(feng)鋼管產(chan)(chan)量提升(sheng)10.3％、能耗降低(di)18％、廢品率下降達(da)20％，產(chan)(chan)品結(jie)構不斷優化，高(gao)(gao)附加值產(chan)(chan)品占比(bi)已(yi)達(da)到(dao)60％以上(shang)。
2018年12月，黑龍江建龍“數(shu)字(zi)化車(che)間(jian)”順利(li)通過省(sheng)級(ji)審核，并在省(sheng)工信委(wei)網站公布。“數(shu)字(zi)化車(che)間(jian)”成為推動(dong)公司(si)高效發展(zhan)的“新引擎”。
