不銹鋼由于具備耐腐蝕性和功能性而適用于許多領域。作為不銹鋼發展的外部因素，主要有規程和法律。規程和法律推動了不銹鋼化的發展，擴大了不銹鋼成長的歷史年輪。在電氣領域中，電器制造行業取得了ISO 14001（環境）系統的認證，對不銹鋼化的影響作用很大。面對在沖壓加工的油洗凈工藝，使用破壞臭氧層的三氯乙烯、三氯乙烷等洗凈液和不利于環境保護的電鍍工藝，人們逐漸將使鋼板的表面處理改為使用不銹鋼和潤滑不銹鋼等。

   在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)領(ling)域(yu)內，隨著(zhu)實行汽(qi)(qi)(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣排(pai)放的規定(ding)(ding)(ding)，不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)亦在(zai)(zai)進展。1960年(nian)(nian)在(zai)(zai)美國(guo)加利福尼亞州制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)了(le)‘汽(qi)(qi)(qi)車(che)污染(ran)防止法’，日本也在(zai)(zai)1966年(nian)(nian)實施了(le)使用汽(qi)(qi)(qi)油作燃料汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)放一氧化(hua)碳濃度的規定(ding)(ding)(ding)。規定(ding)(ding)(ding)中明(ming)確指出(chu)，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)尾(wei)(wei)氣排(pai)放系統內必須裝(zhuang)設具有觸媒作用的凈化(hua)裝(zhuang)置。其中觸媒轉換器(qi)殼(ke)體用不(bu)(bu)(bu)(bu)習慣制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作，其載體是用陶瓷(ci)或不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)箔制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作。其后，在(zai)(zai)1989年(nian)(nian)各汽(qi)(qi)(qi)車(che)生產廠(chang)開始對(dui)每個(ge)零部件進行保證制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)度，因此(ci)，廣泛地推進了(le)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)工(gong)作。將排(pai)放尾(wei)(wei)氣的消(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)使用期改為(wei)3年(nian)(nian)或60000km。同時(shi)修(xiu)改汽(qi)(qi)(qi)車(che)車(che)檢期限(xian)，由兩(liang)年(nian)(nian)改為(wei)三年(nian)(nian)，尾(wei)(wei)氣排(pai)放消(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)表面處理鋼(gang)(gang)(gang)板改成(cheng)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)。以(yi)(yi)前使用的尾(wei)(wei)氣排(pai)放消(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)1-2年(nian)(nian)內就會出(chu)現腐蝕損壞，由于(yu)改成(cheng)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)耐用年(nian)(nian)限(xian)達到(dao)3年(nian)(nian)以(yi)(yi)上(shang)。歐美等國(guo)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)領(ling)域(yu)對(dui)使用石棉墊(dian)(dian)早有限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)規定(ding)(ding)(ding)。對(dui)于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動機缸上(shang)所(suo)使用的石棉墊(dian)(dian)金(jin)屬化(hua)也開始進行研究(jiu)，并(bing)已(yi)成(cheng)功地使用SUS301不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)薄板作為(wei)主要材料。

為(wei)進一步貫徹汽(qi)(qi)車(che)(che)尾氣(qi)排(pai)放(fang)規(gui)(gui)則(ze)，應以提高發動機燃燒溫度為(wei)重點，將(jiang)排(pai)氣(qi)分流管從鑄件(jian)改(gai)換(huan)成不(bu)銹(xiu)鋼件(jian)，故發動機的排(pai)氣(qi)系統零部(bu)件(jian)全部(bu)實現了不(bu)銹(xiu)鋼化(hua)。這種(zhong)行(xing)動亦擴展到(dao)摩托車(che)(che)行(xing)業(ye)，根據(ju)排(pai)放(fang)規(gui)(gui)定，其(qi)排(pai)氣(qi)消(xiao)聲器從表面處理鋼板(ban)改(gai)換(huan)成不(bu)銹(xiu)鋼件(jian)。在2001年制(zhi)定了汽(qi)(qi)車(che)(che)修訂法。根據(ju)柴油機汽(qi)(qi)車(che)(che)顆粒狀(zhuang)物質排(pai)放(fang)規(gui)(gui)則(ze)（東京(jing)、其(qi)他），必(bi)須(xu)裝設DPF(即柴油發動機汽(qi)(qi)車(che)(che)顆粒狀(zhuang)物質排(pai)放(fang)過濾器），這個DPF的零部(bu)件(jian)由不(bu)銹(xiu)鋼制(zhi)造而成。

  在建(jian)筑(zhu)領域中使(shi)用(yong)的房頂(ding)材料(liao)，不銹(xiu)(xiu)鋼與(yu)使(shi)用(yong)表面處理鋼板加上涂裝(zhuang)相比，其保證年限都存在競爭，大(da)型建(jian)筑(zhu)物一般保證期為20年。還有因為在公(gong)共事業方面，由于消減了(le)保養維修費用(yong)，對免維修的要求更(geng)加迫(po)切，所以，在大(da)型建(jian)筑(zhu)物房頂(ding)以及外(wai)部裝(zhuang)修方面開展了(le)不銹(xiu)(xiu)鋼化(hua)，出現大(da)量使(shi)用(yong)氟涂裝(zhuang)的不銹(xiu)(xiu)鋼和高級耐蝕不銹(xiu)(xiu)鋼的傾向。

  在(zai)天然氣(qi)和石油機器(qi)(qi)中，從(cong)熱水(shui)噴嘴(zui)的(de)(de)規定出發(fa)，燃氣(qi)器(qi)(qi)具制(zhi)造廠家開發(fa)了(le)燃燒(shao)效率高(gao)的(de)(de)噴嘴(zui)產(chan)品，但(dan)同(tong)時由(you)(you)于中高(gao)層(ceng)經濟收入人群居所(suo)的(de)(de)公(gong)寓(yu)樓房室外(wai)設置增(zeng)加，從(cong)耐腐(fu)蝕觀點(dian)來看，也要改(gai)換(huan)成為(wei)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)燃燒(shao)噴嘴(zui)。在(zai)水(shui)道（自來水(shui)）領(ling)域，由(you)(you)于東京要求室內(nei)配管采(cai)用不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)造，所(suo)以自來水(shui)管道不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)也取得了(le)很大進展。由(you)(you)于對不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)柔性(xing)管采(cai)用包覆聚乙烯，室內(nei)燃氣(qi)配管亦在(zai)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)當中。

  在(zai)食(shi)品機械以及食(shi)品領域，1995年修訂了食(shi)品衛(wei)生(sheng)法(fa)，作為‘綜合衛(wei)生(sheng)管理(li)制(zhi)造(zao)過程’引進HACCP的(de)(de)認證制(zhi)度，從衛(wei)生(sheng)管理(li)上的(de)(de)洗凈性與清潔性開(kai)始到(dao)工廠(chang)全部不(bu)銹(xiu)鋼化的(de)(de)公司大為增加(jia)，食(shi)品機械、食(shi)品工廠(chang)的(de)(de)地(di)面等很(hen)多地(di)方都使用了不(bu)銹(xiu)鋼。

  在船(chuan)舶(bo)領域，1982年針對(dui)石(shi)油(you)、天然(ran)氣(qi)運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)，國際海運(yun)(yun)組織IMO制定了集裝(zhuang)箱和貯罐(guan)(guan)標準(zhun)(zhun)。應對(dui)標準(zhun)(zhun)的(de)要求(qiu)：從耐(nai)腐蝕(shi)性能的(de)優勢，集裝(zhuang)箱（容(rong)器）多樣化(hua)(hua)和貯罐(guan)(guan)便于清掃等化(hua)(hua)工(gong)石(shi)油(you)天然(ran)氣(qi)的(de)大型國際航行船(chuan)舶(bo)由普通鋼加鍍層轉變(bian)到(dao)用不(bu)銹鋼制造。此動向(xiang)也影響到(dao)日(ri)本的(de)內河(he)航運(yun)(yun)船(chuan)舶(bo)，最近(jin)新建(jian)的(de)石(shi)油(you)天然(ran)氣(qi)運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)全部實行了不(bu)銹鋼化(hua)(hua)。