日前，馬鋼(gang)獲得(de)來自中車(che)主(zhu)機廠的高鐵車(che)輪(lun)(lun)訂(ding)單，正按照客戶要(yao)求緊鑼密鼓組織(zhi)生產，交(jiao)貨后將(jiang)在時(shi)速350公(gong)里(li)復興號動車(che)組上實現(xian)整車(che)裝用。屆(jie)時(shi)，馬鋼(gang)將(jiang)成(cheng)為(wei)國(guo)內首家(jia)正式進(jin)入高鐵輪(lun)(lun)軸擴大裝車(che)運用階段的輪(lun)(lun)軸生產企業(ye)。這標志著，馬鋼(gang)推進(jin)高鐵車(che)輪(lun)(lun)國(guo)產化(hua)進(jin)程取(qu)得(de)關(guan)鍵性進(jin)展。

多年來，馬鋼積(ji)極(ji)響(xiang)應(ying)黨和(he)國(guo)家號召，把(ba)打造軌道交通領域(yu)“鎮國(guo)之(zhi)寶(bao)”“大國(guo)重器(qi)”作為不(bu)變的使命(ming)追求，先后(hou)研制出具有自主(zhu)知識產權的250km/h和(he)350km/h標準動(dong)車組車輪(lun)。

馬鋼人打造中(zhong)(zhong)國高鐵“國產跑鞋(xie)”的腳步從(cong)未停滯。2017年(nian)3月，馬鋼通(tong)過(guo)CRCC認證，成為國內首家(jia)具備動車(che)(che)(che)組(zu)車(che)(che)(che)輪供貨資質的生產企業。從(cong)2016年(nian)裝(zhuang)車(che)(che)(che)運(yun)(yun)行考(kao)核(he)至(zhi)今，馬鋼高速車(che)(che)(che)輪累計最長安全運(yun)(yun)用里(li)程(cheng)超過(guo)274萬公里(li)。近年(nian)來，馬鋼在(zai)技術(shu)裝(zhuang)備升(sheng)級(ji)(ji)、實(shi)驗條(tiao)件提升(sheng)、工藝優化(hua)、智慧升(sheng)級(ji)(ji)等方(fang)面(mian)取得了較大進(jin)步。針對(dui)“復興號”中(zhong)(zhong)國標(biao)(biao)準(zhun)動車(che)(che)(che)組(zu)車(che)(che)(che)輪技術(shu)條(tiao)件“量(liang)身(shen)定制”，強化(hua)過(guo)程(cheng)管控，以(yi)“出廠零(ling)缺陷、運(yun)(yun)用零(ling)故障”為目標(biao)(biao)，滿(man)足(zu)中(zhong)(zhong)國標(biao)(biao)動高速運(yun)(yun)行的安全需(xu)要。

馬鋼上下高度(du)重視此次國(guo)鐵集團推進高鐵自主(zhu)化輪(lun)軸(zhou)擴(kuo)大裝(zhuang)車運用的(de)(de)重要契機(ji)，迅速(su)成立(li)公司主(zhu)要領導(dao)為(wei)總負責(ze)人的(de)(de)領導(dao)小(xiao)組(zu)，抓好高鐵動車組(zu)車輪(lun)和軸(zhou)坯(pi)批量生(sheng)產過程和裝(zhuang)車運用跟蹤全過程的(de)(de)組(zu)織、實施。目前(qian)，首批100件車輪(lun)的(de)(de)軋(ya)制工作已(yi)完成，后(hou)續經過熱處(chu)理、精加工、檢驗等工序后(hou)，將按照時間節(jie)點交付主(zhu)機(ji)廠。