冷(leng)(leng)藏集裝(zhuang)箱(xiang)作為食品、水果、蔬菜等易腐產品運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的載體，具有運(yun)(yun)輸(shu)(shu)溫度(du)穩(wen)定、減(jian)少(shao)物品裝(zhuang)卸(xie)和(he)暴露時間、減(jian)少(shao)污染和(he)損耗等優(you)點，使冷(leng)(leng)藏集裝(zhuang)箱(xiang)在未(wei)來發展應用(yong)中越(yue)來越(yue)廣泛。目(mu)前，冷(leng)(leng)藏集裝(zhuang)箱(xiang)主要分(fen)為航運(yun)(yun)、海(hai)運(yun)(yun)及鐵路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)三類，其中海(hai)運(yun)(yun)集裝(zhuang)箱(xiang)在我(wo)國(guo)的冷(leng)(leng)藏集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行業中占(zhan)據主要地位(wei)。

  運輸過程的惡劣氣候、裝卸及集裝箱本身的機械需求，要求冷藏集裝箱不但要有良好的力學性能，還要具有良好的抗腐蝕性和焊接性。經過不斷的實驗與應用，冷藏集裝箱用不銹鋼以其價格低廉、穩定的力學性能、良好的防腐性和焊接性，逐漸成為冷藏集裝箱的主要使用材料。

  太(tai)鋼(gang)自(zi)1999年開(kai)始研發冷(leng)藏(zang)箱(xiang)(xiang)專(zhuan)用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)，并(bing)(bing)于(yu)2000年成(cheng)功應(ying)用(yong)于(yu)冷(leng)藏(zang)箱(xiang)(xiang)行業，替代(dai)進(jin)口(kou)不銹(xiu)鋼(gang)產(chan)(chan)品(pin)，近幾年，市場(chang)供應(ying)份(fen)額(e)一(yi)(yi)直穩定(ding)在45％左右，產(chan)(chan)品(pin)出(chu)口(kou)量累計約為(wei)50萬噸(dun)。2007年，太(tai)鋼(gang)開(kai)始研發罐式(shi)集裝箱(xiang)(xiang)專(zhuan)用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)，并(bing)(bing)于(yu)2008年應(ying)用(yong)于(yu)罐式(shi)集裝箱(xiang)(xiang)行業，成(cheng)功實(shi)現(xian)國產(chan)(chan)化(hua)，近幾年，市場(chang)份(fen)額(e)一(yi)(yi)直穩定(ding)在70％以上，其中(zhong)2021年達到(dao)87％，產(chan)(chan)品(pin)出(chu)口(kou)量累計約為(wei)36萬噸(dun)。

  中(zhong)國不銹鋼企(qi)業已(yi)具有世界最先進的(de)設備(bei)與(yu)穩定成熟的(de)冷藏集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)用(yong)鋼生產工藝，產品主要(yao)用(yong)于制造冷藏集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)外側(ce)板(ban)、外頂板(ban)和框架，應用(yong)于中(zhong)集(ji)集(ji)團、上海勝獅、青(qing)島馬(ma)士(shi)基、新華昌集(ji)團、中(zhong)國海運集(ji)團等知名企(qi)業，有效(xiao)替代(dai)了(le)進口(kou)。

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