LNG即液化(hua)天(tian)然氣(qi)是(shi)將天(tian)然氣(qi)冷卻到(dao)-162℃施行液化(hua)的(de)物質。因為液化(hua)后的(de)體積僅為氣(qi)體的(de)1/600，所(suo)(suo)以(yi)適合運(yun)輸。因為是(shi)在極低(di)溫保管(guan)，所(suo)(suo)以(yi)無論(lun)是(shi)船上的(de)或著基地上的(de)大罐(guan)都要(yao)求使(shi)(shi)用特殊材(cai)料。多少是(shi)使(shi)(shi)用特鋼中(zhong)的(de)9%鎳鋼、鋁還(huan)有invar（法語，一種含鎳36%的(de)鐵鎳合金，所(suo)(suo)謂的(de)不銹鋼脹鋼）。最近(jin)趨勢向(xiang)于(yu)使(shi)(shi)用不銹鋼。

 LNG船有摩(mo)(mo)斯型和門(men)布聯(lian)型等。所謂(wei)的摩(mo)(mo)斯型是由4座球形罐(guan)適度連接組(zu)成的運(yun)輸船；而門(men)布聯(lian)型則(ze)為薄壁大罐(guan)和隔熱材(cai)料(liao)與船體構成一體化的運(yun)輸船。在用(yong)材(cai)上，摩(mo)(mo)司型使用(yong)9%鎳(nie)和鋁；而門(men)不(bu)聯(lian)型則(ze)使用(yong)鎳(nie)合金和不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼。但(dan)是摩(mo)(mo)司型采用(yong)鋁制(zhi)大罐(guan)時(shi)，其(qi)支座材(cai)料(liao)仍然使用(yong)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼。

 LNG生產基地(di)的(de)大罐，分為上式雙(shuang)重殼(ke)體大罐和(he)地(di)下式門不聯式大罐。前者(zhe)使(shi)用(yong)9%的(de)鎳鋼和(he)鋁，后者(zhe)使(shi)用(yong)invar合(he)金和(he)不銹鋼，invar合(he)金的(de)線(xian)膨脹(zhang)系(xi)數很小的(de)材料(liao)(liao)（陰極射(she)線(xian)顯像(xiang)管的(de)蔭(yin)罩多用(yong)），門不聯型(xing)所(suo)以用(yong)它(ta)，就是考慮(lv)到-162℃超低溫(wen)到常溫(wen)的(de)溫(wen)度差范圍，作為收縮(suo)量很小的(de)材料(liao)(liao)被采(cai)用(yong)。日本冶金工業(ye)為了(le)(le)適應生產門不聯型(xing)大罐的(de)使(shi)用(yong)材料(liao)(liao)，從國(guo)外引進(jin)了(le)(le)尺寸專用(yong)的(de)縱剪(jian)機(ji)組。

 最近在門不聯型大罐上，不銹鋼代表型鋼種SUS304不(bu)銹鋼（18Cr-8Ni)也被采用。對此，為了控制由溫度差而引起形狀變化，用沖壓加工成為“坐墊”形狀，然后接合組裝而成。