香蕉app免费视频在线观看最新版

汽車裝卸站梯子的居中與偏置設計要求規范

有一汽(qi)車(che)(che)裝卸(xie)(xie)站，業(ye)主提出上平(ping)臺(tai)的梯(ti)(ti)子(zi)(zi)(zi)(zi)需居(ju)(ju)中布(bu)置。汽(qi)車(che)(che)裝卸(xie)(xie)站梯(ti)(ti)子(zi)(zi)(zi)(zi)一般靠近管(guan)(guan)廊(lang)支柱(zhu)，如(ru)圖11.15（a）所(suo)示(shi)，一般只(zhi)能(neng)靠柱(zhu)子(zi)(zi)(zi)(zi)一側，如(ru)果管(guan)(guan)廊(lang)柱(zhu)子(zi)(zi)(zi)(zi)在(zai)(zai)安(an)(an)全島上居(ju)(ju)中布(bu)置，則梯(ti)(ti)子(zi)(zi)(zi)(zi)就(jiu)不(bu)易居(ju)(ju)中布(bu)置，如(ru)果梯(ti)(ti)子(zi)(zi)(zi)(zi)在(zai)(zai)安(an)(an)全島上居(ju)(ju)中布(bu)置，則管(guan)(guan)廊(lang)支柱(zhu)就(jiu)會偏。如(ru)果業(ye)主比較(jiao)喜歡管(guan)(guan)廊(lang)柱(zhu)子(zi)(zi)(zi)(zi)和梯(ti)(ti)子(zi)(zi)(zi)(zi)都在(zai)(zai)安(an)(an)全島...

汽車槽車裝卸站管道配管設計的一般要求規范

1.裝卸站總管(guan)(guan)的布(bu)置(zhi) ①.裝卸站總管(guan)(guan)布(bu)置(zhi)與汽車(che)槽(cao)車(che)的形式(shi)有(you)(you)關。槽(cao)車(che)的裝卸口在(zai)頂(ding)部(bu)時，宜(yi)采用高(gao)架布(bu)置(zhi)管(guan)(guan)道；裝卸口在(zai)車(che)的低位時，宜(yi)采用低架布(bu)置(zhi)管(guan)(guan)道。 ②.鶴管(guan)(guan)閥(fa)門設在(zai)地面或裝卸臺上，應方(fang)便操作(zuo)，不阻礙通道。對易燃可燃物料(liao)管(guan)(guan)道，如果PI圖上有(you)(you)要求，應將切斷...

汽車槽車裝卸站輔助管道的配管設計要求規范

①.裝卸(xie)站(zhan)(zhan)應(ying)設軟管站(zhan)(zhan)，操作范圍以軟管長15m為半徑，用(yong)于吹掃、沖洗、維修和(he)防護。 ②.在裝卸(xie)酸、堿、氨等介質的(de)(de)區域(yu)，應(ying)在適(shi)當位置設置洗眼器和(he)安全淋浴。 ③.對于輸(shu)送(song)過(guo)程中易(yi)產生靜電的(de)(de)易(yi)燃易(yi)爆介質管道，應(ying)有完(wan)善(shan)的(de)(de)防靜電措施（如法蘭之間設導...

壓縮機配管設計范圍的分界及布置設計錯誤分析

工(gong)程(cheng)應用：某(mou)壓(ya)縮(suo)機(ji)配(pei)管設(she)(she)計(ji)范(fan)圍的分界某(mou)壓(ya)縮(suo)配(pei)管設(she)(she)計(ji)評審時，發現設(she)(she)計(ji)方的配(pei)管設(she)(she)計(ji)范(fan)圍錯誤(wu)。如(ru)圖10.24所示，按照設(she)(she)計(ji)合同，分界線左(zuo)側(ce)為(wei)設(she)(she)計(ji)方的配(pei)管設(she)(she)計(ji)范(fan)圍，而分界線右側(ce)為(wei)壓(ya)縮(suo)機(ji)供(gong)貨(huo)商的設(she)(she)計(ji)和供(gong)貨(huo)范(fan)圍。而設(she)(she)計(ji)方把壓(ya)縮(suo)機(ji)內部設(she)(she)備之間的連(lian)接管線做了配(pei)管設(she)(she)計(ji)。 ...

壓縮機管道配管設計圖紙及工程應用實例

工(gong)程應用：某離心(xin)式壓(ya)縮(suo)機管道(dao)的(de)(de)配管設(she)計某離心(xin)式壓(ya)縮(suo)機管道(dao)的(de)(de)配管設(she)計見圖(tu)10.20。壓(ya)縮(suo)機布置(zhi)在(zai)(zai)廠(chang)(chang)房(fang)內，其(qi)入(ru)口總管設(she)置(zhi)在(zai)(zai)廠(chang)(chang)房(fang)外側，可以節約占地面(mian)積，又(you)便于(yu)安裝和(he)維修。壓(ya)縮(suo)機入(ru)口不直接(jie)接(jie)彎(wan)頭，其(qi)最短直管段應大于(yu)2DN，通常可取（3～5）DN。工(gong)程應用：某往復式壓(ya)縮(suo)機管道(dao)...

壓縮機輔助管道的配管設計要求規范

①.壓縮(suo)及軸(zhou)(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)處轉(zhuan)動摩擦發熱(re)，為防止軸(zhou)(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)超溫(wen)燒(shao)損(sun)，保證(zheng)機組(zu)(zu)正常運轉(zhuan)，必須設(she)置潤滑油(you)(you)系統(tong)。 ②.一(yi)般(ban)引(yin)進(jin)的(de)壓縮(suo)機組(zu)(zu)為成套供(gong)(gong)貨，輔助管道(dao)的(de)配管設(she)計(ji)(ji)僅考慮機組(zu)(zu)供(gong)(gong)油(you)(you)和回油(you)(you)總(zong)管與(yu)油(you)(you)站之(zhi)間管線的(de)設(she)計(ji)(ji)。潤滑油(you)(you)和軸(zhou)(zhou)(zhou)封油(you)(you)架是由廠商整組(zu)(zu)提供(gong)(gong)的(de)。若引(yin)進(jin)的(de)壓縮(suo)機...

軸流式壓縮機管道的配管設計要求規范

①.軸(zhou)(zhou)流式壓(ya)縮(suo)機(ji)也是高(gao)速運(yun)轉的(de)機(ji)械，它的(de)葉片類似于(yu)(yu)螺旋(xuan)槳，相(xiang)對于(yu)(yu)主軸(zhou)(zhou)垂(chui)直面有一(yi)個偏轉角。氣(qi)體進(jin)入壓(ya)縮(suo)機(ji)后，沿主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向流動。由于(yu)(yu)氣(qi)體的(de)流動摩擦損(sun)耗比離心(xin)式壓(ya)縮(suo)機(ji)小，故其效率比離心(xin)機(ji)高(gao)，體積小，占地面積小。 ②.軸(zhou)(zhou)流式壓(ya)縮(suo)機(ji)與離心(xin)式壓(ya)縮(suo)機(ji)一(yi)樣，進(jin)出管(guan)口(kou)的(de)...

鶴管布置在裝車臺中心時汽車槽車裝車臺的配管設計要求規范

工(gong)程(cheng)應用：單(dan)側裝(zhuang)卸(xie)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)站的(de)(de)設(she)(she)計單(dan)側裝(zhuang)卸(xie)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)站的(de)(de)設(she)(she)計見圖(tu)11.17。工(gong)程(cheng)應用：鶴管(guan)(guan)布置在(zai)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)中心時汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)(de)配管(guan)(guan)設(she)(she)計鶴管(guan)(guan)布置在(zai)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)中心時汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)(de)配管(guan)(guan)設(she)(she)計見圖(tu)11.18。工(gong)程(cheng)應用：鶴管(guan)(guan)布置在(zai)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)邊緣時汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)(de)配管(guan)(guan)...

鐵路槽車裝卸站的分類

一(yi)(yi)、鐵路(lu)罐(guan)(guan)車(che)(che)的分類(lei)(lei)(lei) 鐵路(lu)罐(guan)(guan)車(che)(che)（圖11.21）有如下分類(lei)(lei)(lei)。 ①.按(an)載(zai)重量分類(lei)(lei)(lei)：50t、52t、60t、62t，常(chang)用50t、60t，一(yi)(yi)般由罐(guan)(guan)體、罐(guan)(guan)附件、走行部分組成。 ②.按(an)所裝載(zai)油(you)(you)品性質分類(lei)(lei)(lei)：輕油(you)(you)罐(guan)(guan)車(che)(che)、黏油(you)(you)（重油(you)(you)）...

往復式壓縮機管道的防振設計要求規范

①.往復式壓縮機的(de)管(guan)(guan)線在(zai)熱(re)脹的(de)同時(shi)又伴有振(zhen)(zhen)動，為(wei)防(fang)止振(zhen)(zhen)動，對熱(re)脹管(guan)(guan)線必(bi)須固定，但固定又會限制熱(re)脹，因此應使管(guan)(guan)道的(de)固有頻(pin)率避開管(guan)(guan)道的(de)氣柱固有頻(pin)率及機器(qi)的(de)激振(zhen)(zhen)頻(pin)率。必(bi)要(yao)時(shi)可設置(zhi)防(fang)振(zhen)(zhen)支架、擴大管(guan)(guan)道直徑、增設脈動衰減器(qi)或(huo)孔板、合理設置(zhi)緩(huan)沖器(qi)（罐），以避開共振(zhen)(zhen)管(guan)(guan)長，并減少(shao)彎頭...

往復式壓縮機管道的配管設計布置設計規范要求

①.對(dui)往(wang)復(fu)式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)的管(guan)道(dao)布置(zhi)，除要(yao)求柔(rou)性(xing)(xing)分析外(wai)，還必須進行振動分析，直到分析合格(ge)后，管(guan)道(dao)布置(zhi)設計才(cai)認為合格(ge)。往(wang)復(fu)式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)依靠氣(qi)缸內(nei)活塞的往(wang)復(fu)運(yun)動將氣(qi)體(ti)升壓(ya)。由于往(wang)復(fu)式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)氣(qi)體(ti)的間歇(xie)吸(xi)入和排出(chu)，產生氣(qi)體(ti)的壓(ya)力脈(mo)動，造成進出(chu)口管(guan)線脈(mo)沖(chong)性(xing)(xing)振動。另外(wai)壓(ya)縮機(ji)(ji)本體(ti)的機(ji)(ji)械不平衡...

離心式壓縮機管道的配管設計規范要求

①.離心式(shi)壓縮(suo)機管道的配管設(she)(she)計，要確(que)定(ding)與壓縮(suo)機制造廠(chang)(chang)之間的圖紙(zhi)和(he)供貨范圍，分清(qing)哪些管道由制造廠(chang)(chang)負(fu)責設(she)(she)計和(he)供貨，避免設(she)(she)計范圍錯誤。 ②.離心式(shi)壓縮(suo)機可(ke)以(yi)不考慮由氣(qi)體壓力脈動而產(chan)生的振動。壓縮(suo)機進出管口的受力及(ji)力矩均(jun)有一定(ding)限制。 ③.離心式(shi)壓縮(suo)機...

首頁上一頁 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 下一頁尾頁

香蕉app免费视频在线观看

新聞中心